El Proyecto RUSHMORE – Controles

Estas son algunas de las innovaciones que produjo el Proyecto “The Rider”: Nuevo sistema Reflex^™ de frenos antibloqueo (ABS) con frenos vinculados, nuevos faros delanteros dobles de halógeno y un nuevo cabezal de dirección con horquillas delanteras más rígidas. Hoy, los neumáticos bloqueados son algo del pasado, aún cuando se conduce sobre pavimento mojado. Hemos mejorado la manera de tomar las curvas en posición inclinada. Ahora, puedes ver mejor. Y hemos logrado que seas más visible para los otros conductores que conducen enjaulados. Porque hay una cosa en la que todos estamos de acuerdo: Las motos que funcionan mejor producen motociclistas que conducen mejor. Pruébala. Mira qué tan bueno puedes ser.

Cabezal de dirección y horquillas delanteras

Ya sea que vayas en una curva larga o en una serie de curvas cerradas, una motocicleta del Proyecto RUSHMORE se siente tan sólida como una roca en las curvas. Hicimos más rígido el extremo delantero, aumentamos el diámetro de las horquillas a 49 mm, un aumento del 18 por ciento y la amortiguación ha sido re-ajustada para una conducción más suave. La sensibilidad está incorporada.

Controles manuales diseñados ergonómicamente

Es difícil disfrutar del viaje o mantener los ojos enfocados en lo que viene en el camino, cuando estás manipulando y ajustando los interruptores del manillar. Por ello, cuando fabricamos las motocicletas del Proyecto RUSHMORE, rediseñamos los controles manuales de nuestras motocicletas Touring con la misma pasión que la usamos al rediseñar el motor. La forma es más ergonómica y los hemos colocado y angulado para que los puedas alcanzar con tus pulgares. Hemos colocado el crucero en la mano izquierda para activarlo fácilmente, nuevos interruptores de palanca para controlar las funciones de Infotainment (información y entretenimiento) y un interruptor de gatillo de fácil alcance para controlar y ver las lecturas de las funciones. También aumentamos la sensación de confianza con el clic que hacen los botones cuando los presionas. También mejoramos el interruptor del tablero de instrumentos. Y todo está precableado para piezas y accesorios, lo que te permite personalizarla con menos problemas y obstáculos.

Frenos Brembo^®

Confianza. Control. Los frenos Brembo^® de disco doble de alto rendimiento ofrecen potencia de parada consistente a cualquier velocidad. La mordaza, delantera y trasera, de 4 pistones con elsistema del freno delantero con rotor doble es de última tecnología y de primera clase. Es otra forma en que Harley-Davidson Motor Company incorpora un alto nivel de detalles en sus motocicletas para proporcionarte tranquilidad cuando viajas.

Motor High Output Twin Cam 103^™

Preguntar a los motociclistas si desean más potencia para rebasar es como preguntarles: “¿les gustaría más cerveza en la jarra?” cuando llegan a su destino final después de un viaje largo y polvoriento. Todo mundo lo desea, el nuevo motor High Output Twin Cam 103^™ tiene 1690 cm³ de V-Twin Harley-Davidson, para que puedas confiar completamente en él. Tiene una nueva caja de aire que aumenta el flujo de aire de admisión y una leva nueva que optimiza la fase y duración. El resultado: Mejor par motor a revoluciones bajas y un cambio más rápido del engranaje de 5ª de 95 a 130 km/h (60 a 80 MPH) para poder rebasar fácilmente los tráileres de 18 ruedas. Siguiendo la tradición de los todos motores Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution^®, Twin Cam 88^® y Twin Cam 96^™ que lo precedieron, el nuevo motor High Output Twin Cam 103^™ está estableciendo un estándar más alto para la sensación que un motor debe darle al motociclista. Existe una razón por la que nos llaman Harley-Davidson Motor Company. Cuando le envíes un poco de combustible, no dudarás de lo que es.

Neumáticos Dunlop^® Multi-Tread^™

El neumático trasero de 180 mm es fabricado para no solamente llenar el guardabarros trasero y colocar más caucho en el camino. La tecnología Dunlop^® Multi-Tread^™ usa compuestos más duros en el centro y más suave a los lados para obtener un neumático que sabe cómo pegarse a las curvas. Perfecto para que esta motocicleta sea ágil en todos los caminos con muchas curvas. Y la forma cómo se siente al pasar por una curva abrupta te producirá una sonrisa que te durará hasta la siguiente frontera.

Frenos vinculados Reflex^™ con sistema de frenos antibloqueo

No hay duda de que hay momentos en que necesitas disminuir la velocidad rápidamente. Y tú no elijes esos momentos. Tampoco decides si ocurren cuando conduces sobre un trecho de pavimento plano, liso, seco, perfecto. Por eso nuestros modelos Touring tienen los frenos vinculados Reflex^™ con ABS. El ABS convierte el bloqueo de una rueda delantera o el derrape de una rueda trasera en una cosa del pasado en la historia del motociclismo. Y los frenos delantero y trasero están vinculados electrónicamente para suministrar la cantidad exacta necesaria de frenado a cada neumático, sin importar las condiciones del camino. Sin importar lo bueno que seas, esto te convertirá en un mejor motociclista.

Faro delantero doble de halógeno

Cuando cae el sol, tus ojos aún necesitan controlar gran parte del camino. Con una calidad mejor de luz que los modelos anteriores, gracias a los 986 lúmenes que desafían la oscuridad, el faro delantero doble de halógeno asegura que no tendrás problema para ver todo lo que necesitas ver.

El Proyecto RUSHMORE – Motor

Como lo sabe todo motociclista, el motor es el corazón de toda experiencia de motociclismo. La cantidad de par motor y los caballos de fuerza que suministra en todo el rango de las RPM está en proporción directa con la sensación que te da al mover el acelerador. Sabemos lo que los motociclistas quieren del motor de la motocicleta porque los hemos estado fabricando durante 110 años. El Proyecto RUSHMORE nos brindó la oportunidad de ajustarlo a la perfección. Realizamos miles de pruebas en carretera con motociclistas expertos, quienes nos dieron sus comentarios y sugerencias para construir la siguiente interpretación del legendario motor Harley-Davidson^®. El consenso fue: Queremos más. Más par motor a revoluciones bajas, más potencia para rebasar, más perfección en el tono del escape, más de la sensación con la que conducimos una motocicleta. Y el año pasado, develamos los motores que lo brindan. Este es el siguiente nivel del motor V-Twin de Harley-Davidson^®. Lo que prueba, de una vez por todas, que el cliente siempre tiene la razón.

Sistema de seguridad Smart H-D^®

El sistema de seguridad de última generación, instalado en la fábrica, tiene un llavero con mando a distancia de manos libres que automáticamente activa y desactiva las funciones electrónicas de seguridad del vehículo, cuando te acercas y te alejas de la motocicleta. Coloca el llavero con mando a distancia en la llave de encendido y déjalo que haga todo el trabajo. Esta atención a los detalles y la seguridad hace que las motocicletas Harley-Davidson^® sean únicas.

Innovación del motor Twin Cam 103^™

Arranca el motor Twin Cam 103^™ y siente cómo desarrolla el par motor bajo. Gracias al diseño liviano del pistón, el suministro de la potencia adicional es más refinado que nunca. Después colocatu pie en el mecanismo de cambios y siente cómo el motor y la transmisión Cruise Drive^® de seis velocidades fueron diseñados para funcionar juntos. Seis velocidades. Un sistema de transmisión fuerte y piezas internas fuertes. Mantenimiento rutinario bajo. Y las RPM bajas de crucero no podrían sentirse mejor.

Motor Twin Cam 103^™

Conocer lo que hace que un motor afecte profundamente al motociclista es algo fundamental para Harley-Davidson Motor Company, y fue muy importante cuando creamos el motor Twin Cam 103^™. Cuidadosamente perfeccionamos cada centímetro cúbico, empujando el diseño y la tecnología hacia adelante; todo sin perjudicar un ápice del estilo único de Harley-Davidson. Evolucionado, pero siguiendo el legado de los motores Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution^®, y de los motores Twin Cam 88^® y Twin Cam 96^® que existieron antes. El rendimiento y la durabilidad son el resultado directo del sinnúmero de kilómetros recorridos por el V-Twin desde 1909 y el orgulloso legado que es el producto de un siglo de compromiso con la vida sobre dos ruedas.

Transmisión Cruise Drive^® de seis velocidades

Quieres una máquina que ruja, que no clame por piedad, cuando le exiges un poco más. La transmisión Cruise Drive^® de seis velocidades proporciona cambios suaves, silenciosos y reduce la velocidad del motor al conducir en carretera, para que obtengas una mejor combinación entre la velocidad del motor y la velocidad de desplazamiento. Y el sistema de propulsión aislado permite que la aceleración fluya suave y directamente de tu muñeca al pavimento. Es un viaje excepcional cuando una motocicleta responde de esta manera y su rugido profundo llega muy lejos cuando abres brecha en el camino que está por delante.

Suspensión hidráulica ajustable

Con la suspensión hidráulica ajustable, que es equipo estándar, puedes ajustar tu vehículo para cargas mayores o menores, enfrentar condiciones inesperadas en el camino o simplemente ajustarla a la forma en que prefieres conducir. Si la carga es más liviana, la puedes ajustar más suave, al disminuir o aumentar un poco la presión hidráulica para un desplazamiento más firme. Todo se trata de la comodidad del motociclista y del pasajero, y de ajustar fácilmente tu motocicleta a tu gusto.

Jukebox con puerto USB para iPod/iPhone

Jukebox se abre al tocar un botón e incluye una conexión USB que acepta tu iPhone, iTouch, imitaciones de iPod, tarjetas SD y otros dispositivos compatibles con USB. Ábrela, conéctate y tu dispositivo se convierte en parte de tu motocicleta. Lista para ser operada por comandos de voz o con los controles manuales.

Radio Boom!^™ Box 6.5GT

Comencemos con lo siguiente. La radio Boom!^™ Box 6.5GT produce 25 vatios por canal con el 1% de distorsión y tiene un ecualizador afinado y optimizado en la fábrica que produce más potencia y que suena con más volumen, manteniendo la claridad de tu música. Y el sistema de sintonización rápida proporciona más que solamente cambios de volumen a diferentes velocidades. Cambia el nivel de bajos y agudos para lograr el mejor sonido, ya sea que vayas tranquilamente por la calle o que vayas a toda velocidad en el camino abierto. ¿Qué te parece el sonido de la motocicleta Harley^®?

Pantalla táctil a todo color de 16,5 cm (6,5 pulg.)

Esta pantalla táctil a todo color de 16,5 cm (6,5 pulg.) te muestra frente a ti toda tu información, más grande que nunca. Gráficas modernas, colores que puedes configurar y un control manual de la luminosidad. Diseñada para incorporarse con estilo en tu carenado, lleva la tecnología de pantallas a un nivel impresionante de funcionalidad Harley-Davidson. Esto es más de lo esperas, pero cuando quieres lo máximo, te lo mereces todo.

Altavoces de 13,3 cm (5,25 pulg.)

El sonido de tu moto viene de los altavoces de 13,3 cm (5,25 pulg.) montados firmemente en cajas de altavoces selladas, afinadas y cerradas.

Lista para tus actualizaciones

La radio Boom!^™ Box 6.5GT fue fabricada pensando en tus toques personales. Puedes integrar la radio satelital de P&A en la radio del vehículo sin montaje exterior y puedes controlarla conlos controles manuales. Servicios adicionales, tales como clima y tránsito, se pueden agregar y sobreponer en los mapas GPS. Hasta puedes descargar actualizaciones de mapas y funciones adicionales. La única pregunta es: ¿qué tan lejos deseas llegar?

El Proyecto RUSHMORE – Sensación

Lograr la comodidad de nuestras máquinas no fue fácil: Se recorrieron miles de kilómetros en todo tipo de condiciones de conducción, sobre todo tipo de calles, caminos y carreteras de pavimento. Motociclistas con experiencia viajaron largas horas en el asiento para darnos sus comentarios y sugerencias sobre todos los aspectos que contribuyen para la comodidad en el camino. En los caminos se examinaron minuciosamente el flujo de aire, el manejo del calor, las texturas de los asientos, el espacio para las piernas y los controles manuales; luego, todas fueron probadas una y otra vez por motociclistas expertos y nosotros las rediseñamos hasta que estuvimos satisfechos de que habíamos fabricado las máquinas más cómodas para los caminos. Todos queremos llegar más lejos y cuando te sientes más cómodo en el asiento, puedes lograrlo.

El Proyecto RUSHMORE – Conveniencia

Si deseas que el viaje sea verdaderamente épico, tienes que trabajar muy fuerte para que todo funcione exactamente como se desea. De todo esto es lo que se trata el Proyecto RUSHMORE. Ahora tienes alforjas que se pueden abrir fácilmente con una mano. Compartimientos que se abren con un toque. También hemos aumentado el espacio de almacenamiento en estas máquinas, sin perjudicar la apariencia elegante y agresiva de la moto. Todo se combina en cientos de pequeños momentos en los que todo convenientemente hace clic en su lugar. Esto es porque no puede haber imperfecciones en la búsqueda del viaje perfecto.

Arnés de carga de baterías estándar

Es un hecho de que en una motocicleta se debe tener un arnés de carga de baterías. Ahora es equipo estándar. Por ello, no necesitas perder ni siquiera diez minutos para instalarlo en un sábado soleado cuando podrías estar conduciendo.

Puerta de combustible de botón a presión

Un botón, un toque, la puerta de combustible se abre. ¿Tienes alguna pregunta?

Conector de accesorios de salida alta

Touring significa tener la máxima comodidad en todas las condiciones y la capacidad para agregar lo que mejore y personalice tu vehículo. El sistema de carga de salida alta proporciona una capacidad eléctrica robusta y suficiente para tus accesorios: Chalecos, asientos y empuñaduras con calefacción, iluminación para lucir el motor, lo que tú quieras. Así que si estás decidido a disfrutar de tus dos ruedas, nos aseguraremos de que tengas toda la corriente que necesites para hacerlo a tu manera.

El carenado nuevo reduce la turbulencia en la cabeza

Esto es lo que estudia la ciencia en Harley-Davidson para manejar y dominar el viento: Mecánica de fluidos, algoritmos, súper computadoras de alta velocidad y miles de miles de pruebas en túneles de viento con los motociclistas en los asientos diciéndonos cómo se sienten. Y eso es antes de sacarlas a los caminos, recorriendo miles de kilómetros con ráfagas de viento en el mundo real y todos los tipos de lluvia que pueden producir las nubes. El resultado: Un carenado Batwing que produce un flujo de aire más parejo y que reduce la turbulencia en la cabeza. La mayor parte es gracias al conducto ecualizador de la presión en la parte delantera. Se abre y se cierra al tocar un botón. La sensación de conducir con el viento se convirtió en algo más placentero.

Asiento doble

Estilo y comodidad modernos que no sacrifican un ápice del estilo nostálgico: Este súper asiento Touring está esculpido con un cubo más profundo y contorneado con un cuello más angosto para aliviar la presión sobre tus muslos, proporcionando más apoyo para tu espalda y comodidad para una amplia variedad de tamaños de motociclistas. Y la altura menor del asiento, 66,3 cm (26,1 pulg.) para ser exactos, coloca tus pies más cerca del camino para aumentar tu confianza. Además, la decoración de cuero y las costuras de primera acentúan la ergonomía avanzada, proporcionándole al asiento el fino detalle que solamente encuentras en una motocicleta Harley-Davidson^®. Es la ciencia al servicio de la comodidad y la forma en que puedes combatir la fatiga en los trayectos largos.

Diseño para la alforja

No permitas que la nueva y elegante apariencia de estas alforjas te engañe. La apariencia exterior es ajustada, pero en el interior todo es un poco más espacioso. Necesitas espacio para guardar de todo y aquí hay más espacio que nunca. Las bisagras son simples y sencillas y las tapas se abren con un toque de la mano. La cerradura está ajustada e integrada en el pestillo, donde puedes insertar la llave sin el temor de rayar tu pintura Premium. Bienvenido al siguiente nivel de los modelos Bagger.

Filosofía del diseño de un toque

Esta es la regla que establecimos para todas las cubiertas de compartimientos y tapas de las alforjas de nuestra línea Touring: Si no abre con un solo toque de un botón o con una mano, cuando usas guantes, no se instala en la motocicleta. Porque en todas las conversaciones que tuvimos con los motociclistas, nunca encontramos a alguien que quisiera poner algo en el suelo antes de poder guardarlo en la alforja.

Manillar ancho

Estilo clásico y máxima comodidad. Ese es el equilibrio perfecto de los manillares anchos que vienen estándar en el modelo Steet Glide^® Special. Están diseñados para proporcionarte soporte enuna posición de mando, mientras asegura que los músculos del cuello se mantengan calmados y relajados kilómetro tras kilómetro, de estado a estado. El resistente acero inoxidable asegura que tiene la rigidez estructural que esperas de una motocicleta Harley-Davidson^® con el profundo acabado lustroso que deseas.

El Proyecto RUSHMORE – Estilo

Estilo de carenado, alforja y del guardabarros delantero

Comencemos con lo siguiente: Cuando ves un carenado con la forma icónica del Batwing de Harley-Davidson^® que se te acerca en el camino, indudablemente estás viendo una máquina nacida en Milwaukee y fabricada para recorrer muchísimos kilómetros de camino. Pero, lo que intentamos aquí es avanzar. ¿Cómo se mantiene la forma icónica conservando un estilo más elegante y más progresivo? La respuesta es esta. Este carenado Batwing produce menos turbulencia en la cabeza (ve la información completa en la sección Comodidad), pero también una apariencia que inmediatamente anuncia: “Mira, esta es una motocicleta HARLEY-DAVIDSON^®”. Y por supuesto que no nos detuvimos en el carenado. Las alforjas también tienen una nueva apariencia elegante. Y además rediseñamos el guardabarros delantero, con una apariencia limpia que es más corta para exponer más de la rueda y del neumático. Todo se combina en una apariencia que es elegante y moderna, pero instantáneamente familiar. Bienvenido a la siguiente generación de modelos Touring de Harley-Davidson^®

Diseño del carenado interior

Mira el carenado interior de la motocicleta Street Glide^® Special. Tiene una pantalla más grande (mira toda la información en la sección Infotainment). Mira los indicadores. Podrás ver un 10%mayor del área de la pantalla, números más anchos y más altos sobre el fondo negro clásico. La información también es más grande y mejor. Tiene un indicador de marchas para las seis marchas y el área de la pantalla, que ahora puede ser operada con un interruptor tipo gatillo muy conveniente, pone más información al alcance de tu mano. Los indicadores de temperatura y combustible también son más grandes. Cuando vayas en el camino, una mirada rápida te proporciona toda la información que necesitas.

Señales de giro estilo bala

Trabajamos de punta a punta y de arriba hacia abajo para darle a la línea Harley-Davidson^® Touring una apariencia y sensación sencilla, ajustada, nítida e icónica que es la única que es dignade la siguiente generación de nuestras motocicletas. El toque final: señales de giro estilo bala. Elegante y moderna; pero un modelo clásico y perdurable a la vez.

Carenado interior negro brillante

El acabado negro brillante Premium de la motocicleta Street Glide^® Special es estándar. Le dimos este acabado porque en una moto como esta fue necesario darle todo lo que pudimos

Insignias en el tanque y en el guardabarros

Esta no es solamente una motocicleta. Es una obra de arte, nacida de la pasión y la creatividad durante largos días y noches que no terminamos hasta que todos los detalles fueron perfectos. Cuando añadimos las insignias, las hicimos de metal. Nada más hubiera sido adecuado para esta obra maestra.

Estilo puro Harley-Davidson

Disfruta al ver el motor Twin Cam 103^™ y no te queda duda sobre sus orígenes. Este es el estilo auténtico Harley-Davidson completo con una atención a los detalles que no encontrarás en ninguna otra compañía de motocicletas. Las culatas y los cilindros con recubrimiento de polvo negro son resaltados por las aletas de enfriamiento maquinadas y las cubiertas cromadas de los balancines. Es una joya fabricada de metal. Pura. Destila potencia. Desde el borde clásico de las aletas de enfriamiento hasta las líneas limpias de las cajas y cubiertas; el motor Twin Cam 103^™ es una confirmación absoluta para conservar lo que es auténtico y para ser fiel a lo que el motociclista quiere.

Tanque de combustible Classic

Parte del estilo inconfundible de la motocicleta Harley-Davidson^®Street Glide^® es que tiene suficiente espacio para lucir la pintura. Este tanque de combustible de 22,7 L (6 galones EE. UU.), audaz y con estilo clásico, no solamente proporciona mayor espacio para el acabado con pintura Premium o Custom; también tiene capacidad para 22,7 L (6 galones EE. UU.) para que puedas viajar mucho más entre paradas. Sabemos que la economía del consumo de combustible es importante, pero también lo es el estilo. Colores fuertes y atractivos y medallones Harley-Davidson^® para el tanque completan la apariencia única de este rudo estilo Bagger.

Caja de aire e inserto

Nuestra filosofía de diseño se puede resumir de una manera bastante simple: La forma sigue a la función, pero ambas dependen de la emoción. Esta caja de aire es un ejemplo de ello. ¿Función? Permite que el motor respire mejor para producir más potencia, también está diseñada para mejorar el flujo de aire alrededor del motociclista. ¿Forma? El diseño del inserto hace juego con el tablero para tanque. ¿Emoción? Es lo que sientes cuando la ves ubicada en el centro exacto de tu motor V-Twin.

Rueda delantera Enforcer^™ de 19 pulg.

La motocicleta Street Glide^® Special tiene una rueda delantera Enforcer de 19 pulg. y una rueda trasera Enforcer de 16 pulg. que hace juego. Los rotores del freno han sido diseñados para mostrar más de la apariencia personalizada de primera calidad de las ruedas. Si te vas a mover en dos ruedas, hazlo con clase.

Faldilla del carenado del mismo color

Dejaría de ser una motocicleta Harley-Davidson^® si no nos ocupáramos de los detalles más pequeños. Observa la faldilla del carenado del mismo color que tiene la motocicleta Street Glide^® Special de este año. Es esa atención adicional en el estudio del diseño lo que produce respeto adicional en la calle