Partes y Accesorios
72 2550 9476
CARRETERA FEDERAL MEXICO TOLUCA KM 43.5 OCOYOACAC ESTADO DE MEXICO
(+ $ 11,350.00 MXN)
(+ $ 15,150 MXN)
(+ $ 15,150 MXN)
La Breakout lleva a tu garaje la actitud de una custom y la facilidad de una moto de fábrica.
El vehículo que se muestra puede presentar diferencias visuales según el mercado y diferir de los vehículos que se fabrican y entregan. La disponibilidad puede variar según el mercado; consulta con tu concesionario local para conocer más detalles.
MEJORAS DE ASISTENCIA EN LA CODUCCIÓN
Las mejoras de asistencia al pilotaje de Harley-Davidson tienen como objetivo ofrecerte esa tranquilidad adicional cuando las cosas se ponen un poco impredecibles. Se trata de un conjunto de tecnologías inteligentes que interviene en situaciones complicadas, ayudando a la moto a gestionar la tracción mientras aceleras, frenas o reduces la velocidad. Con las mejoras de seguridad en curvas, la moto se ajusta incluso para tomar las curvas, manteniendo la trayectoria suave y firme sin que tengas que pensar dos veces tu reacción.
Sistema de frenos antibloqueo (ABS)
El diseño del ABS evita que las ruedas se bloqueen durante el frenado y permite que el motociclista mantenga el control cuando frena de manera repentina en línea recta.
Sistema de control de tracción (TCS)
El diseño del TCS evita que la rueda trasera “patine” cuando la motocicleta acelera en línea recta y mejora la confianza del motociclista.
Sistema de Control de Deslizamiento por Arrastre y Torque (DSCS)
El diseño del DSCS reduce el exceso de deslizamiento de la rueda trasera y ayuda a evitar el bloqueo de la rueda trasera con la desaceleración inducida por el tren motriz, que generalmente ocurre cuando el motociclista hace un cambio de marcha brusco o desacelera rápidamente sobre superficies de la carretera mojadas o resbaladizas.
Sistema de monitoreo de la presión de las ruedas (TPMS)
El TPMS alerta al motociclista a través de la pantalla si la presión de aire de los neumáticos es alta o baja. Mantener la presión de aire adecuada del neumático es importante tanto para el rendimiento del vehículo como para la vida útil del neumático.
Sistema de frenos antibloqueo mejorado para curvas (C-ABS)
El C-ABS es una variante del ABS que tiene en cuenta el ángulo de inclinación de una motocicleta de dos ruedas o la aceleración lateral de un modelo Trike. La presión de frenado que se necesita para limitar el deslizamiento de las ruedas en las curvas suele ser menor que la presión que se requiere en una línea recta.
Sistema de control de tracción mejorado en las curvas (C-TCS)
El diseño del C-TCS evita que la rueda trasera patine demasiado al acelerar cuando conduces en línea recta o en una curva.
Sistema de control de deslizamiento de par de torsión en vacío en curvas (C-DSCS)
En las motocicletas con C-DSCS, el sistema permite evitar que la rueda trasera patine o se bloquee cuando reduces rápidamente la marcha o sueltas el acelerador, especialmente en carreteras mojadas o resbaladizas. Al girar, se adapta en función de la inclinación de una motocicleta de dos ruedas o del movimiento lateral en el caso de un modelo Trike.
¿Por qué mezclarse cuando puedes destacar?
Con 34 grados de inclinación en el cuello de dirección, un guardabarros trasero bobtail y un neumático trasero de 240 mm, la Breakout 2026 se siente como una barredora urbana salida de fábrica. Pero no te pierdas en la leyenda de las chopper largas y bajas. Esta moto también ofrece carga USB‑C, mejoras de seguridad para el motociclista de serie, un imponente Milwaukee‑Eight™ 117 Custom, dos nuevas opciones de pintura y mucho más.
DIMENSIONES
| LONGITUD | 2375 mm |
| Ancho | 940 mm |
| ALTURA DEL ASIENTO LIBRE | 665 mm |
| ESPACIO LIBRE AL SUELO | 115 mm |
| ÁNGULO DE INCLINACIÓN | 34 |
| DIRECCIÓN DE TIRO | 145 mm |
| DISTANCIA ENTRE EJES | 1,695 mm |
| Neumático, Tipo | Michelin™ Scorcher 11, delantero y trasero |
| NEUMÁTICOS, ESPECIFICACIÓN DE LA PARTE FRONTAL | 130/60B21,63H,BW |
| NEUMÁTICOS, ESPECIFICACIÓN DE LA PARTE TRASERA | 240/40R18,79V,BW |
| CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE | 18,9 l |
| CAPACIDAD DE ACEITE (CON FILTRO) | 4.7 l |
| PESO EN FUNCIONAMIENTO | 309 kg |
MOTOR
| MOTOR | Milwaukee-Eight™ 117 Custom |
| DIÁMETRO INTERIOR | 103,5 mm |
| CARRERA | 114,3 mm |
| DESPLAZAMIENTO | 1,923 cc |
| RELACIÓN DE COMPRESIÓN | 10.3:1 |
| SISTEMA DE COMBUSTIBLE | Inyección electrónica de combustible de toma secuencial (ESPFI) |
| ESCAPE | 2 en 2 escalonado; catalizador en el silenciador |
DESEMPEÑO
| MÉTODO DE PRUEBA DE TORSIÓN DEL MOTOR | EC 134/2014 |
| TORSIÓN DEL MOTOR | 168 Nm |
| TORSIÓN DEL MOTOR (RPM) | 3000 |
| Caballos de fuerza | 103 HP / 77 kW @ 5020 rpm |
| ANGULO DE INCLINACIÓN, DERECHA (GRADOS) | 26.8 |
| ANGULO DE INCLINACIÓN, IZQUIERDA (GRADOS) | 26.8 |
| MÉTODO DE PRUEBA DE ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE | EU 134/2014 |
| ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE | 5.5 l/100 km |
TRANSMISIÓN
| PROPULSIÓN PRIMARIA | Cadena, relación 34/46 |
| RELACIÓN DE ENGRANAJES (TOTAL) 1ª | 9.311 |
| RELACIÓN DE ENGRANAJES (TOTAL) 2ª | 6.454 |
| RELACIÓN DE ENGRANAJES (TOTAL) 3ª | 4.793 |
| RELACIÓN DE ENGRANAJES (TOTAL) 4ª | 3.882 |
| RELACIÓN DE ENGRANAJES (TOTAL) 5ª | 3.307 |
| RELACIÓN DE ENGRANAJES (TOTAL) 6ª | 2.79 |
CHASIS
| Horquilla delantera | Doble válvula de flexión telescópica de 49 mm con abrazaderas triples de aluminio para horquilla. Resorte de dos velocidades |
| Amortiguadores traseros | Amortiguador único de resorte helicoidal oculto y pistón libre. Carrera de 43 mm. Ajuste de precarga hidráulico |
| RUEDAS, TIPO DELANTERO | Aluminio fundido negro brillante y 26 radios |
| RUEDAS, TIPO TRASERO | Aluminio fundido negro brillante y 26 radios |
| FRENOS, TIPO MORDAZA | 4 pistones fijos delanteros y 2 pistones flotantes traseros |
| Frenos, tipo rotor | Rotores flotantes de 7 radios divididos delanteros y traseros en negro |
ELÉCTRICO
| Luces (según normativa del país), faros delanteros, luces traseras/de freno, luces de giro delanteras, luces de giro traseras | Faro delantero: Luces bajas, altas y de posición LED. Luces traseras/de freno: Luces LED de freno, traseras y direccionales estilo bala; luces de señalización delanteras/Direccional trasera: Indicadores de giro tipo bala de LED |
| INDICADORES | Velocímetro analógico de 102 mm con marcha digital, odómetro, nivel de combustible, modos de conducción, marcha calefactada, control de tracción, ABS, TPMS, control de crucero, reloj, cuentakilómetros parcial, autonomía y tacómetro |