El Proyecto RUSHMORE: Motor

Como lo sabe todo motociclista, el motor es el corazón de toda experiencia de motociclismo. La cantidad de par motor y los caballos de fuerza que suministra en todo el rango de las RPM está en proporción directa con la sensación que te da al mover el acelerador. Sabemos lo que los motociclistas quieren del motor de la motocicleta porque los hemos estado fabricando durante 110 años. El Proyecto RUSHMORE nos brindó la oportunidad de hacerlo a la perfección. Realizamos miles de pruebas en carretera con motociclistas expertos, quienes nos dieron sus comentarios y sugerencias para construir la siguiente interpretación del legendario motor Harley-Davidson®. El consenso fue: Queremos más. Más par motor a revoluciones bajas, más potencia para rebasar, más perfección en el tono del escape, más de la sensación con la que conducimos una motocicleta. Por ello, fabricamos un motor que lo proporciona. Estamos orgullosos de lanzar el siguiente nivel del motor V-Twin de Harley-Davidson®. Para probar de una vez por todas que el cliente siempre tiene la razón.

Faro delantero LED Daymaker™ y luces para niebla LED

Para quienes consideran que la oscuridad es una invitación para llegar más lejos, el faro delantero LED Daymaker™ y las luces para niebla LED les iluminarán el camino. Con 2136 potentes lúmenesque simulan la luz del día y bañan el camino oscuro con luz natural, una amplitud de 48 m (160 pies) y un alcance de 137 m (450 pies), hacen que la noche sea tuya para dominarla con toda confianza. Porque no todos buscamos la salida cuando el día se convierte en noche.

Innovación del motor Twin Cam 103™

Enciende el motor contrabalanceado Twin Cam 103™ con soportes de caucho, enfriado por aire y siente como se libera el par motor bajo para proporcionar un desplazamiento parejo. Gracias al diseño liviano del pistón, el suministro de la potencia adicional es más refinado que nunca. Después coloca tu pie en el mecanismo de cambios y siente cómo el motor y la transmisión Cruise Drive®de seis velocidades fueron diseñados para funcionar juntos. Seis velocidades. Un sistema de transmisión fuerte y piezas internas fuertes. Mantenimiento rutinario bajo. Y las RPM bajas de crucero no podrían sentirse mejor.

Motor Twin Cam 103™

Conocer lo que hace que un motor afecte profundamente al motociclista es algo fundamental para Harley-Davidson Motor Company, y fue muy importante cuando creamos el motor Twin Cam 103™. Trabajamos para perfeccionar cada pulgada cúbica, empujando el diseño y la tecnología hacia adelante. Y lo hicimos todo sin sacrificar un ápice del estilo único de Harley-Davidson. Evolucionado, pero siguiendo el legado de los motores Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution®, y de los motores Twin Cam 88® y Twin Cam 96® que existieron antes. El rendimiento y durabilidad son el resultado directo del sinnúmero de kilómetros recorridos por el V-Twin desde 1909 y el orgulloso legado que es el producto de un siglo de compromiso con la vida sobre dos (o tres) ruedas.

Sistema de seguridad Smart H-D® (opcional)

El sistema de seguridad de última generación, instalado en la fábrica, tiene un llavero con mando a distancia de manos libres que automáticamente activa y desactiva las funciones electrónicas de seguridad del vehículo, cuando te acercas y te alejas de la motocicleta. Coloca el llavero con mando a distancia en la llave de encendido y déjalo que haga todo el trabajo. Esta atención a los detalles y la seguridad hace que las motocicletas Harley-Davidson® sean únicas.

Frenos delanteros de disco doble y frenos traseros Hayes™

Hemos instalado el máximo complemento para los confiables frenos delanteros de disco doble. El conjunto de primera calidad de disco doble en la parte trasera viene completo con un freno de estacionamiento accionado con la mano. Ya se sea que estés bajando en una carretera serpenteante de montaña o solamente tratando de estacionarse en San Francisco, tranquilízate.

Frenos vinculados delanteros y traseros

No hay duda de que cuando conduces hay momentos en que necesitas disminuir la velocidad rápidamente. Esta es la razón por la que los frenos vinculados, traseros y delanteros son estándar en el modelo Tri Glide® Ultra. Cuando se aplica el freno trasero, el sistema también aplica el freno delantero para proporcionar la máxima fuerza de frenado. Sin embargo, el freno delantero es independiente, lo puedes usar sin aplicar el freno trasero. Ahora la distancia de parada es de (información sobre la distancia de parada aquí). Sin importar lo bueno que seas, esto te convertirá en un mejor motociclista.

Diseño de la estructura de tres ruedas

Es un hecho que la sensación de conducir una Trike va a ser ligeramente diferente a la de las máquinas de dos ruedas. Pero cuando se fabrican bien, se puede disfrutar de ellas de manera especial. Harley-Davidson usa sus legendarias ingeniería y dinámica de conducción para mantenerte cómodo y conectado al camino. Esta pionera de tres ruedas es fabricada desde abajo hacia arriba para tener la máxima maniobrabilidad. La estructura y la estructura del chasis son fabricadas para manejar específicamente las fuerzas de dirección y peso de un vehículo de tres ruedas. Y te retamos para que encuentres una manera más cómoda de viajar en el circuito turístico, desde dos, cuatro hasta dieciocho ruedas.

Controles manuales diseñados ergonómicamente

Es difícil disfrutar del viaje o mantener los ojos enfocados en lo que viene en el camino, cuando estás manipulando y ajustando los interruptores del manillar. Por ello, hemos rediseñado los controles manuales de nuestras motos Trike con la misma pasión que rediseñamos nuestro motor. La forma es más ergonómica y los hemos colocado y angulado para que los puedas alcanzar con tus pulgares. Hemos colocado el crucero en la mano izquierda para fácil activación, interruptores de palanca para controlar las funciones de infotainment (información y entretenimiento) y un interruptor de gatillo de fácil alcance para controlar y ver las lecturas de las funciones. También aumentamos la sensación de confianza con el clic que hacen los botones cuando los pulsas. Hasta el interruptor del tablero de instrumentos se mejoró. Y todo está precableado para piezas y accesorios, lo que te permite personalizarla con menos problemas y obstáculos.

El Proyecto RUSHMORE – Controles

Estas son algunas de las innovaciones que produjo el Proyecto RUSHMORE: faros delanteros dobles LED Daymaker™ y luces para niebla, señales de giro más intensas, luces de freno más brillantes y un cabezal de dirección con horquillas delanteras más rígidas. Hoy, los neumáticos bloqueados son algo del pasado, aún cuando se conduce sobre pavimento mojado. Hemos mejorado la manera de tomar las curvas en posición inclinada. Ahora, puedes ver mejor. Y hemos logrado que seas más visible para los otros conductores que conducen enjaulados. Porque hay una cosa en la que todos estamos de acuerdo: Las motos que funcionan mejor producen motociclistas que conducen mejor. Pruébala. Mira qué tan bueno puedes ser.

Nueva columna de dirección y horquilla delantera

Tanto si tienes que coger una curva amplia como si tomas varias curvas cerradas seguidas, notarás que ahora girar es mucho más fácil. Hemos hecho más rígida la parte delantera y hemos aumentado el diámetro de la horquilla a 49 mm, un aumento del 18 %. La capacidad de respuesta viene de serie. Además, un amortiguador de dirección controla las reacciones de la rueda delantera. Para que cuando salgas con tus compañeros de baggers puedas liderar con tranquilidad el grupo.

Transmisión Cruise Drive® de seis velocidades

Quieres una máquina que ruja, que no clame por piedad, cuando le exiges un poco más. La transmisión Cruise Drive® de seis velocidades proporciona cambios suaves, silenciosos y reduce la velocidad del motor al conducir en carretera, para que obtengas una mejor combinación entre la velocidad del motor y la velocidad de desplazamiento. Es un viaje excepcional cuando una motocicleta responde de esta manera y su rugido profundo llega muy lejos cuando abres brecha en el camino que está por delante.

Motor High Output Twin Cam 103™ con enfriamiento doble

Después de empezar en 1909 con el primer motor V-Twin Harley-Davidson y trabajar con todos los motores, todas las innovaciones, todas las mejoras, todos los viajes, todas las pruebas de durabilidad durante todos esos años y después de recorrer incontables kilómetros, el resultado es el motor High Output Twin Cam 103™ con enfriamiento doble. Este es el mejor de toda la línea. 1690 cm³ (103 pulg.³) de precisión y potencia Harley-Davidson®, motor enfriado por aire. El enfriamiento doble enfría las culatas alrededor de los puertos de escape para producir un rendimiento máximo o cerca del máximo en todas las condiciones y temperaturas de funcionamiento. La mayor relación de compresión aumenta la eficiencia y los caballos de fuerza. La caja de aire suministra un mayor flujo de aire y las levas optimizan el par motor bajo. Tiene el cambio más rápido del engranaje de 5ª de 95 a 130 km/h (60 a 80 MPH) en la historia de Harley-Davidson. Esto significa que tiene la mayor potencia para rebasar en la historia de Harley-Davidson. Además, produce menos calor para el motociclista y el pasajero en los días calientes y en las paradas y salidas en el tráfico.

El Proyecto RUSHMORE: Infotainment

Más sonido. Sonido más puro. Pantallas táctiles, grandes, a todo color. Interruptores colocados intuitivamente donde los quieres y donde los puedes alcanzar sin quitar las manos de las empuñaduras. Activación por voz de tu música, teléfono y GPS. Como más de un motociclista preguntó: “¿Por qué no puede ser mejor el sistema de infotainment de mi motocicleta que los que las compañías de autos instalan en sus autos?” Estamos totalmente de acuerdo. Mira el sistema de infotainment que el Proyecto RUSHMORE introdujo al deporte del motociclismo. No lo podrás creer aunque lo veas. Ni aunque lo oigas.

Lista para tus actualizaciones

La radio Boom!™ Box 6.5GT fue fabricada pensando en tus toques personales. Puedes integrar la radio satelital de P&A en la radio del vehículo sin montaje exterior y puedes controlarla con los controles manuales. Servicios adicionales, tales como clima y tránsito, se pueden agregar y sobreponer en los mapas GPS. Hasta puedes descargar actualizaciones de mapas y funciones adicionales. La única pregunta es: ¿qué tan lejos deseas llegar?

Altavoces delanteros y traseros de 13,3 cm (5,25 pulg.)

El sonido delantero y trasero viene de los altavoces de 13,3 cm (5,25 pulg.) montados firmemente en cajas de altavoces selladas, afinadas y cerradas.

Pantalla táctil a todo color de 16,5 cm (6,5 pulg.)

Esta pantalla táctil a todo color de 16,5 cm (6,5 pulg.) te muestra frente a ti toda tu información, más grande que nunca. Gráficas modernas, colores que puedes configurar y un control manual de la luminosidad. Diseñada para incorporarse con estilo en tu carenado, lleva la tecnología de pantallas a un nivel impresionante de funcionalidad Harley-Davidson. Esto es más de lo esperas, pero cuando quieres lo máximo, te lo mereces todo.

Radio Boom!™ Box 6.5GT

Empecemos con lo siguiente: 25% de más volumen para tu música. La radio Boom!™ Box 6.5GT produce 25 vatios por canal con 1% de distorsión y tiene un ecualizador afinado y optimizado en la fábrica que produce más potencia y que suena con más volumen, manteniendo la claridad de tu música. Y el sistema de sintonización rápida proporciona más que cambios de volumen a diferentes velocidades. Cambia el nivel de bajos y agudos para lograr el mejor sonido, ya sea que conduzcas a un paso tranquilo por la calle o que vayas a toda velocidad en el camino abierto. ¿Qué te parece ahora el sonido de la motocicleta Harley®?

Reconocimiento de voz, Bluetooth

La radio Boom!™ Box 6.5GT te brinda reconocimiento de voz para poder operar con las manos libres tu teléfono móvil, el sistema de navegación y tu música. También tiene capacidad Bluetooth. Todolo que deseas, solamente necesitas pedirlo. Ya sean las direcciones hacia la siguiente gasolinera o una llamada para la oficina donde tú hoy no estás; una canción que es la que te gusta más para el camino donde hoy sí estás, todo estará disponible sin ningún problema ni retraso.

Jukebox con puerto USB para iPod/iPhone

Jukebox se abre al tocar un botón e incluye una conexión USB que acepta tu iPhone, iTouch, imitaciones de iPod, tarjetas SD y otros dispositivos compatibles con USB. Ábrela, conéctate y tu dispositivo se convierte en parte de tu motocicleta. Lista para ser operada por comandos de voz o con los controles manuales.

El Proyecto RUSHMORE: Comodidad

Lograr la comodidad de nuestras máquinas no fue fácil: Se recorrieron miles de kilómetros en todo tipo de condiciones de conducción, sobre todo tipo de calles, caminos y carreteras de pavimento. Motociclistas y pasajeros con experiencia viajaron largas horas en el asiento para darnos sus comentarios y sugerencias sobre todos los aspectos que contribuyen para la comodidad en el camino. En los caminos se examinaron minuciosamente el flujo de aire, el manejo del calor, el espacio para el pasajero, los respaldos, las texturas de los asientos, el espacio para las piernas y los controles manuales; luego, todas fueron probadas una y otra vez por motociclistas expertos y nosotros las rediseñamos hasta que estuvimos satisfechos de que habíamos fabricado las máquinas más cómodas para los caminos. Todos deseamos ir más lejos y cuando tú y tu pasajero están más cómodos en el asiento, ustedes pueden hacerlo.

Manillar ancho

Estilo clásico y máxima comodidad. Ese es el equilibrio perfecto de los manillares anchos que vienen estándar en el modelo Tri Glide® Ultra. Están diseñados para proporcionarte soporte en unaposición de mando, mientras asegura que los músculos del cuello se mantengan calmados y relajados kilómetro tras kilómetro, de estado a estado. El resistente acero inoxidable asegura que tiene la rigidez estructural que esperas de una motocicleta Harley-Davidson® con el profundo acabado lustroso que deseas.

Freno de estacionamiento operado con el pie

El freno de estacionamiento del modelo Tri Glide® Ultra no podría ser más fácil de operar. Está al lado de tu pie izquierdo. Cuando quieras activarlo, lo presionas hacia abajo. Cuando es tiempo de volver a viajar, lo vuelves a presionar. También se añadió una luz a los indicadores para que te alerte si el freno de estacionamiento está activado.

Diseño para el Tour-Pak®

El nuevo portaequipajes Tour-Pak® tiene una apariencia más elegante, pero no perdió espacio de almacenamiento. Adentro son más grandes que nunca y fácilmente pueden acomodar dos cascos completos. Hay una nueva bolsa para documentos y para el kit de herramientas. La cerradura está integrada en el pestillo para que la llave no se acerque a tu pintura Premium. Y las bisagras Premium nuevas funcionan mejor y tienen mejor presentación. Puedes operar el pestillo individual con una mano. Almacenamiento. Hecho. Lo tenemos cubierto.

Marcha atrás eléctrica con control montado en el manillar

Sabemos que esperas el mayor rendimiento de la mejor máquina Touring de Harley-Davidson®, por lo que nos comprometemos a proporcionártela. Por ejemplo: Esta marcha atrás eléctrica pone el conveniente control al alcance de tus dedos, para el movimiento fiable y fácil durante el estacionamiento, carga, maniobrabilidad en espacios estrechos o cualquier situación en la que moverse solamente en un sentido no sea una opción.

Deflectores de aire montados en medio de la estructura

Diseñados y probados para desviar el calor generado por el V-Twin, los deflectores de aire montados en medio de la estructura se usan en todos los viajes, especialmente en días más calientes. Estos deflectores negros de perfil bajo están montados en la estructura del modelo Tri Glide® Ultra directamente abajo del asiento; para alejar el calor de tus piernas y cuerpo. Hacen que los días de verano sean más cómodos.

Conector de accesorios

Además de su capacidad, comodidad, atractivo visual y rango amplio de potencia, puedes mejorar tu modelo Tri Glide® Ultra aún más, aprovechando el catálogo completo de agregados y accesorios Harley-Davidson. El conector de accesorios está colocado discretamente debajo del asiento del motociclista, lo que facilita la conexión y el alcance de lo que se te ocurra agregar a tu Trike.

Portaequipajes y almacenamiento del King Tour-Pak®

Con una capacidad de carga total de 189,7 L (6,7 pies³) y hasta 36 kg (80 lb), el modelo Tri Glide® Ultra te proporciona el espacio necesario para los trayectos largos. El portaequipajes integradoproporciona 124,6 L (4,4 pies³) y 23 kg (50 lb) de capacidad de almacenamiento; mientras que el Tour-Pak® impermeable, moldeado por inyección, mantiene todo con mucha clase y en orden, con forros para el equipaje suaves de nailon tejido y bastantes bolsas de almacenamiento. Así que sal de gira de frontera a frontera o al Biketoberfest sabiendo que tienes la capacidad de convertir una gira Touring de lujo a una vida de lujo en el camino.

Respaldo y descansabrazos

Si realmente deseas saber lo que hace que un pasajero se sienta cómodo, comienza a preguntarles a las personas que han visto gran parte del mundo desde el asiento trasero de una moto. Realizas pruebas en carretera durante miles de kilómetros en el calor, el frío, el sol y la lluvia. Usas sus comentarios y sugerencias para perfeccionar la altura, el ancho, la forma, el contorno, la textura del cuero y el soporte lumbar. Instalas controles que son de fácil alcance y que se operan con una mano. El resultado es el respaldo y los descansabrazos que estás viendo aquí. Los pasajeros los aman como que fueran sus propios hijos, ya que de cierta manera, lo son.

Control de crucero estándar

La instalación del control de crucero es un procedimiento operativo estándar en los modelos Touring, porque conducir sobre trechos largos de carretera ininterrumpida es procedimiento operativo estándar entre los motociclistas touring. Control electrónico del acelerador significa que no hay ningún cable ocupando espacio en tu manillar. Además, los interruptores están colocados donde fácilmente puedes regular tu velocidad con tu pulgar izquierdo, puedes descansar tu muñeca y seguir recorriendo los caminos.

El Proyecto RUSHMORE: Conveniencia

Si deseas que el viaje sea verdaderamente épico, tienes que trabajar muy fuerte para que todo funcione exactamente como se desea. De todo esto es lo que se trata el Proyecto RUSHMORE. Ahora tienes alforjas y portaequipajes Tour-Pak® que se pueden abrir fácilmente con una mano. Compartimientos que se abren con un toque. También hemos aumentado el espacio de almacenamiento en estas máquinas nuevas, sin perjudicar la apariencia elegante y agresiva de la moto. Todo se combina en cientos de pequeños momentos en los que todo convenientemente hace clic en su lugar. Esto es porque no puede haber imperfecciones en la búsqueda del viaje perfecto.

Puerta de combustible de botón a presión

Un botón, un toque, la puerta de combustible se abre. ¿Tienes alguna pregunta?

Arnés de carga de baterías estándar

Es un hecho de que en una motocicleta se debe tener un arnés de carga de baterías. Ahora es equipo estándar. Por ello, no necesitas perder ni siquiera diez minutos para instalarlo en un sábado soleado cuando podrías estar conduciendo.

Placas apoyapiés de longitud completa y mecanismo de cambios de punta del pie/talón

Tus botas fueron hechas para conducir, como te plazca. Nuestras placas apoyapiés de longitud completa tienen un diseño probado a lo largo del tiempo y aislamiento de caucho que brinda un viaje cómodo, mientras que las placas de altura ajustable para el pasajero añaden otro nivel de comodidad personalizable para tus compañeros de viaje. Y para cambiar de marchas puedes usar el mecanismo de cambios tradicional con la punta del pie o aún más fácil y conveniente, el mecanismo de cambios con el talón. Te puede tomar algunos viajes, pero una vez acostumbrado al ritmo suave de los cambios, nunca lo querrás dejar.

Filosofía del diseño de un toque

Esta es la regla que establecimos para todas las cubiertas de compartimientos y tapas de las alforjas de nuestra línea Touring: Si no abre con un solo toque de un botón o con una mano, cuando usas guantes, no se instala en la motocicleta. Porque en todas las conversaciones que sostuvimos con todos los motociclistas que entrevistamos, durante ocho años, cuando estábamos rediseñando estas motocicletas desde abajo para arriba, no encontramos ninguna persona que quisiera tener que poner algo en el suelo antes de poder guardarlo en la alforja.

El diseño del carenado reduce la turbulencia en la cabeza

Esto es lo que estudia la ciencia en Harley-Davidson para manejar y dominar el viento: Mecánica de fluidos, algoritmos, súper computadoras de alta velocidad y miles de miles de pruebas en túneles de viento con los motociclistas en los asientos diciéndonos cómo se sienten. Y eso es antes de sacarlas a los caminos, recorriendo miles de kilómetros con ráfagas de viento en el mundo real y todos los tipos de lluvia que pueden producir las nubes. El resultado: Un carenado Batwing que produce un flujo de aire más parejo y que reduce la turbulencia en la cabeza. La mayor parte es gracias al conducto ecualizador de la presión en la parte delantera. Se abre y se cierra al tocar un botón. La sensación de conducir con el viento se convirtió en algo más placentero.

Estilo y pintura perfectamente integrados

Insignias en el tanque y en el guardabarros

Esta no es solamente una motocicleta. Es una obra de arte, nacida de la pasión y la creatividad durante largos días y noches que no terminamos hasta que todos los detalles fueron perfectos. Cuando añadimos las insignias únicas, las hicimos de metal. Nada más hubiera sido adecuado para esta obra maestra.

Estilo puro Harley-Davidson

Disfruta al ver el motor Twin Cam 103™ y no te queda duda sobre sus orígenes. Este es el estilo auténtico Harley-Davidson completo con una atención a los detalles que no encontrarás en ningunaotra compañía de motocicletas. Los cilindros y las culatas de los cilindros con recubrimiento de polvo negro con las puntas maquinadas de las aletas de enfriamiento se complementan con cubiertas de los balancines cromadas, en tanto que las varillas de empuje cromadas resaltan el icónico V-Twin. Es una joya fabricada en metal. Pura. Destila potencia. Desde el borde clásico de las aletas de enfriamiento hasta las líneas limpias de las cajas y cubiertas; el motor Twin Cam 103™ es una confirmación absoluta para conservar lo que es auténtico y para ser fiel a lo que el motociclista quiere.

Diseño para el carenado interior

Mira el carenado interior de la motocicleta Tri Glide® Ultra. Tiene una pantalla más grande (ve toda la información en la sección Infotainment). Mira los indicadores. Verás un área de pantalla que es 10% más grande, números más anchos y más altos sobre el fondo negro clásico. La información también es más grande y mejor. Tiene un indicador de marchas para las seis marchas y el área de la pantalla, que ahora puede ser operada con un interruptor tipo gatillo muy conveniente, pone más información al alcance de tu mano. Los indicadores de temperatura y combustible también son más grandes. Cuando vayas en el camino, una mirada rápida te proporciona toda la información que necesitas.

Señales de giro estilo bala

Trabajamos de punta a punta y de arriba hacia abajo para darle a la línea Harley-Davidson® Touring una apariencia y sensación sencilla, ajustada, nítida e icónica que es la única que es digna de la siguiente generación de nuestras motocicletas. El toque final: Señales de giro estilo bala. Elegante y moderna; pero un modelo clásico y perdurable a la vez.

Llantas de aluminio fundido negras de 7 brazos

El modelo Tri Glide® Ultra rueda sobre llantas de aluminio fundido negras de 7 brazos, delante y detrás. En la delantera, observarás que el guardabarros recortado y elegante deja más a la vista tanto la rueda como los discos de freno. En la trasera nada se interpone entre el mundo y el look custom Premium de las llantas. Rueda a lo grande o quédate en casa.

Caja de aire de flujo alto

Nuestra filosofía de diseño se puede resumir de una manera bastante simple: La forma sigue a la función, pero ambas dependen de la emoción. Esta caja de aire es un ejemplo de ello. Es la caja de aire más funcional que jamás se ha instalado en una moto Touring de Harley-Davidson®. Permite que el motor respire mejor, lo que produce más potencia, también está diseñada para mejorar el flujo de aire alrededor del motociclista. ¿Emoción? Es lo que sientes cuando la ves sentada en el centro exacto de tu motor V-Twin.