Contempla la motocicleta Softail® y verás más que nostalgia. Estás mirando a la clase de estilo que tiene el poder de desafiar el tiempo. Honesta.Ordenada. Indiferente a la moda del momento. Hay una buena razón para ello. Hemos utilizado nuestra experiencia de muchas décadas en la carretera manejando, reparando motocicletas, hablando con otros fanáticos de las motocicletas personalizadas, para descubrir lo que funciona. Luego nos quedamos con eso y llevamos los límites del diseño de motocicletas aún más lejos. Échale un vistazo al tanque de aceite en forma de herradura que adorna nuestros modelos Softail. Es la misma que se vería en un vestidor restaurado de los años cincuenta o en una chopper Panhead radical de los años setenta. Y lo podrás encontrar ahora en los modelos futuros de Harley-Davidson que todavía se encuentran en la mesa de dibujo. Otras empresas pueden conformarse con imitar partes y piezas de nuestra larga historia. En una motocicleta Softail cada parte, hasta la cubierta de la tuerca del eje, proviene de una tradición auténtica. Con una razón genuina para tener el aspecto que tiene.
El medallón único de la motocicleta Heritage Softail® Classic tiene un estilo de Cloisonné y cromo con incrustaciones de vidrio, que muestra el legado del modelo Harley-Davidson® Softail® que corre por tus venas. Con su capacidad de 19 L (5 galones EE. UU) para paseos durante los fines de semana, el acabado final de este tanque lo da la consola cromada nostálgica estilo ojo de gato (“cat eye”), mucha pintura y un estilo para repartir.
¿Las ruedas con rayos, los aros blancos y el cuero tachonado añaden un toque especial a cómo se siente una motocicleta en el camino? Claro que sí. Eso es lo que hace un paseo por el bulevar por excelencia. Conforme los rallies fueron ganando impulso en los años 40, uno rodaba en la Daytona Bike Week para ver y ser visto. Realmente estaba pasando algo, que perdura en esta motocicleta. Puedes ver lo moderno y nostálgico reunido como en ningún otro lugar, incluyendo un aspecto más limpio y un asiento tachonado, su tanque ribeteado, el respaldo y sus alforjas, junto con nuevos spinners deslumbrantes con diseño de ráfaga de estrellas. Las alforjas también tienen nuevos soportes interiores para la prevención de caída. Hablemos de las ruedas. Puedes ir con las ruedas estándar de acero entrelazado con llantas negras y un centro de cromo. O haz que el tiempo regrese con los rayos de cromo opcionales y los neumáticos de banda blanca.
Si deseas una motocicleta cómoda, pero disfrutas de la apariencia de la suspensión rígida, ésta es la motocicleta ideal. Hemos conservado todas las comodidades modernas donde corresponde; debajo de la superficie de una motocicleta radical de apariencia añeja. Obtienes las líneas clásicas de una estructura antigua de “hard tail” con amortiguadores traseros horizontales ocultos en el interior. Es una apariencia rígida distintiva que solamente la encuentras en un modelo Softail®.
La carátula del velocímetro tiene una pantalla grande y audaz para el odómetro, junto con una pantalla auxiliar para la marcha y las RPM, para ofrecerte la información que necesitas al instante.
Las alforjas de cuero genuino son una señal visual clave de las raíces Dresser de la motocicleta ® Heritage Softail® Classic. A esto le agregamos detalles personalizados para asegurarnos de que nadie olvide lo importante. Les brindamos soportes rígidos interiores para que todo parezca recortado y apretado mientras recorres el camino en motocicleta.
Conocer lo que hace que un motor afecte profundamente al motociclista es algo fundamental para Harley-Davidson Motor Company, y fue muy importante cuando creamos el motor High Output Twin Cam 103B™. Hicimos grandes esfuerzos para perfeccionar cada centímetro cúbico, empujando el diseño y la tecnología hacia adelante. Y lo hicimos todo sin sacrificar un ápice del estilo único de Harley-Davidson. Evolucionado, pero siguiendo el legado de los motores Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution®, y de los motores High Output Twin Cam 88® y High Output Twin Cam 96® que existieron antes. El rendimiento y la durabilidad son el resultado directo del sinnúmero de kilómetros recorridos por el V-Twin desde 1909 y el orgulloso legado que es el producto de un siglo de compromiso con la vida sobre dos ruedas.
Arranca el motor High Output Twin Cam 103B™ y siente cómo desarrolla el par motor bajo. Gracias al diseño liviano del pistón, el suministro de la potencia adicional es más refinado que nunca. Después coloca tu pie en el mecanismo de cambios y siente cómo el motor y la transmisión Cruise Drive® de seis velocidades fueron diseñados para funcionar juntos. Seis velocidades. Un sistema de transmisión fuerte y piezas internas fuertes. Mantenimiento rutinario bajo. Y las RPM bajas de crucero no podrían sentirse mejor.
Preguntar a los motociclistas si desean más potencia para rebasar es como preguntarles: “¿Quieren más cerveza en la jarra?” cuando llegan a su destino final después de un viaje largo y polvoriento. Todos lo desean y el motor High Output Twin Cam 103B™ tiene 1690 cm³ (103 pulg.³) de motor V-Twin Harley-Davidson para que puedas confiar que produce esa potencia. La caja de aire suministra mayor flujo de aire de admisión y la leva optimiza la fase y la duración. El resultado: Mejor par motor a revoluciones bajas y un cambio más rápido del engranaje de 5ª de 95 a 130 km/h (60 a 80 MPH) para poder rebasar fácilmente a los tráileres de 18 ruedas. Siguiendo la tradición de los motores Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution®, Twin Cam 88® y Twin Cam 96™ que lo precedieron, el motor High Output Twin Cam 103B™ está estableciendo un estándar más alto de lo que un motor debe hacer sentir al motociclista. Existe una razón por la que nos llaman Harley-Davidson Motor Company. Cuando le envíes un poco de combustible a este motor, no dudarás de quién es.
Quieres una máquina que ruja, que no clame por piedad, cuando le exiges un poco más. La transmisión Cruise Drive® de seis velocidades proporciona cambios suaves, silenciosos y reduce la velocidad del motor al conducir en carretera, para que obtengas una mejor combinación entre la velocidad del motor y la velocidad de desplazamiento. Es un viaje excepcional cuando una motocicleta responde de esta manera y su rugido profundo llega muy lejos cuando abres brecha en el camino que está por delante.
Disfruta al ver el motor High Output Twin Cam 103B™ y no te queda duda sobre sus orígenes. Este es el estilo auténtico Harley-Davidson completo con una atención a los detalles que no encontrarás en ninguna otra compañía de motocicletas. Las culatas y los cilindros con recubrimiento de polvo negro son resaltados por las aletas de enfriamiento maquinadas y las cubiertas de los balancines de cromo satinado. Es una joya fabricada de metal. Pura. Destila potencia. Desde el borde clásico de las aletas de enfriamiento hasta las líneas limpias de las cajas y cubiertas; el motor High Output Twin Cam 103B™ es una confirmación absoluta para conservar lo que es auténtico y para ser fiel a lo que el motociclista quiere.
El sistema de seguridad de última generación, instalado en la fábrica, tiene un llavero con mando a distancia de manos libres que automáticamente activa y desactiva las funciones electrónicas de seguridad del vehículo, cuando te acercas y te alejas de la motocicleta. Coloca el llavero con mando a distancia en la llave de encendido y déjalo que haga todo el trabajo. Esta atención a los detalles y la seguridad hace que las motocicletas Harley-Davidson® sean únicas.
Ya sea que viajes de estado a estado o que permanezcas dentro de la ciudad, quieres tener una sensación de contacto seguro con el camino. El extremo delantero tiene un neumático Touring Premium con una cubierta de tres pliegos de poliéster y dos correas de fibra de vidrio. El neumático trasero de crucero tiene un avanzado patrón en la banda de rodamiento. Fabricado de un compuesto especialmente formulado, tiene agarre excepcional en condiciones mojadas o secas. Y ya que son fabricados por Dunlop®, sabes que tus ruedas de primera están cubiertas con caucho de calidad.
El sistema del freno delantero en los modelos Softail® brinda una reducción del 40% de la cantidad necesaria de fuerza de la palanca durante el frenado máximo. La bomba del manillar y los cilindros delanteros tienen un estilo nuevo. Tiene una nueva mordaza fija con 4 pistones, con pistones de 32 y 34 mm, recubrimiento Premium de los pistones de la mordaza para minimizar el desplazamiento inicial y un rotor más grande de 300 mm. Todo esto se suma para proporcionar más fuerza de parada con menos esfuerzo.
El estilo minimalista de la motocicleta Heritage Softail® Classic ahora es aún más limpio con la adición del control electrónico de aceleración. Fíjate bien. No hay ningún cable embrollando el manubio. El control de crucero también viene incluido como característica estándar. Los interruptores están colocados para que puedas controlar fácilmente la velocidad con el pulgar izquierdo. Así puedes descansar la muñeca y continuar más tiempo en el camino.
Cuando has recorrido tantas millas como nosotros en el asiento, sabes muy bien lo que es correcto y lo que no lo es en una motocicleta. Incluso la molestia más pequeña empieza a sumarse con cada kilómetro recorrido, en especial en la manera en que el manubrio se siente en tus manos. Por esto, hemos trabajado en los controles manuales con tanta pasión como cuando trabajamos en el motor que mueve a la motocicleta Heritage Softail® Classic. Las formas se sienten bien y están en ángulo para caer bajo tus dedos pulgares. Es tan solo otra manera en que cada kilómetro se sienta mejor que los anteriores.
Recorre los bulevares con estilo en este asiento doble clásico Softail®. Es cómodo para una o dos personas. El asiento más grande del pasajero y el respaldo moldeado mantendrá a tu pasajero en el mismo nivel de comodidad que tú disfrutas. El estilo clásico antiguo incluye una faldilla de asiento con tacos que hace juego con las alforjas y el asiento trasero es desmontable. Puedes quitarlo para tener un perfil individual sencillo. O déjalo puesto y lleva de gira a tu pareja.
Estilo clásico y máxima comodidad. Ese es el equilibrio perfecto de los manillares altos que vienen estándar en el modelo Heritage Softail® Classic. Están diseñados para proporcionarte soporte en una posición de mando, mientras asegura que los músculos del cuello se mantengan calmados y relajados kilómetro tras kilómetro, de estado a estado. El resistente acero inoxidable asegura que tiene la rigidez estructural que esperas de Harley-Davidson con el profundo acabado lustroso que deseas.
Pasa de turismo a crucero en un par de segundos. Deja la pantalla puesta para desviar el aire en los trayectos largos. O sepárala en un par de segundos para obtener una apariencia y forma de viajar completamente nuevas. El parabrisas de policarbonato es lo más resistente que hay; durable, resistente a las rayaduras y de poco mantenimiento. Y ya sea que decidas quitar o dejar la pantalla, tu modelo Heritage Softail® Classic es lo máximo con un estilo nostálgico y la versatilidad que puedes hacer propios.
Tus botas fueron hechas para conducir, como te plazca. Nuestras placas apoyapiés de longitud completa tienen un diseño probado y seguro que ha pasado la prueba del tiempo. Numerosas posiciones para los pies para tu gusto y comodidad. Aislamiento con caucho contra las vibraciones para que tu viaje sea cómodo. Y los cambios con el talón/punta del pie siempre te dan confianza cuando haces los cambios. Te toma varios recorridos, pero una vez acostumbrado al ritmo parejo del talón/punta del pie, no lo querrás dejar. Las puntas de tus botas tampoco se deteriorarán.