Contempla la motocicleta Softail® y verás más que nostalgia. Estás mirando a la clase de estilo que tiene el poder de desafiar el tiempo. Honesta.Ordenada. Indiferente a la moda del momento. Hay una buena razón para ello. Hemos utilizado nuestra experiencia de muchas décadas en la carretera manejando, reparando motocicletas, hablando con otros fanáticos de las motocicletas personalizadas, para descubrir lo que funciona. Luego nos quedamos con eso y llevamos los límites del diseño de motocicletas aún más lejos. Échale un vistazo al tanque de aceite en forma de herradura que adorna nuestros modelos Softail. Es la misma que se vería en un vestidor restaurado de los años cincuenta o en una chopper Panhead radical de los años setenta. Y lo podrás encontrar ahora en los modelos futuros de Harley-Davidson que todavía se encuentran en la mesa de dibujo. Otras empresas pueden conformarse con imitar partes y piezas de nuestra larga historia. En una motocicleta Softail cada parte, hasta la cubierta de la tuerca del eje, proviene de una tradición auténtica. Con una razón genuina para tener el aspecto que tiene.
La tarea de ingresar aire para la combustión es clave para ponerte en el camino, así que la cubierta del filtro de aire tiene un tratamiento especial cuando Harley-Davidson Styling trabaja en una motocicleta. Échale un vistazo al centro del modelo Softail Slim® y verás pura nostalgia en una cubierta de aire redonda más limpia en negro brillante. Le agrega un toque de la vieja escuela al estilo minimalista y oscurecido del motor High Output Twin Cam 103B™. Poder moderno con actitud de hierro viejo.
El neumático trasero angosto y el guardabarros corto se combinan para dar un perfil que evoca el estilo icónico, sin adornos, de las Bobber clásicas.
El modelo Softail Slim® es una motocicleta de vanguardia llena de historia Harley-Davidson, el alma de hierro de este modelo se siente de entrada. Los manillares únicos con inspiración retrorecuerdan los gloriosos días de las Bobbers de la década de los 40; en tanto que la cubierta negra brillante del faro delantero y la consola “Cat Eye”, con su carátula retro del velocímetro, añaden aún más el estilo de la era del swing.
Si deseas una motocicleta cómoda, pero disfrutas de la apariencia de la suspensión rígida, ésta es la motocicleta ideal. Hemos conservado todas las comodidades modernas donde corresponde; debajo de la superficie de una motocicleta radical de apariencia añeja. Obtienes las líneas clásicas de una estructura antigua de “hard tail” con amortiguadores traseros horizontales ocultos en el interior. Es una apariencia rígida distintiva que solamente la encuentras en un modelo Softail®.
Quieres una máquina que ruja, que no clame por piedad, cuando le exiges un poco más. La transmisión Cruise Drive® de seis velocidades proporciona cambios suaves, silenciosos y reduce la velocidad del motor al conducir en carretera, para que obtengas una mejor combinación entre la velocidad del motor y la velocidad de desplazamiento. Es un viaje excepcional cuando una motocicleta responde de esta manera y su rugido profundo llega muy lejos cuando abres brecha en el camino que está por delante.
Conocer lo que hace que un motor afecte profundamente al motociclista es algo fundamental para Harley-Davidson Motor Company, y fue muy importante cuando creamos el motor High Output Twin Cam 103B™ de alto rendimiento. Hicimos grandes esfuerzos para perfeccionar cada centímetro cúbico, empujando el diseño y la tecnología hacia adelante. Y lo hicimos todo sin sacrificar un ápice del estilo único de Harley-Davidson. Evolucionado, pero siguiendo el legado de los motores Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution®, High Output Twin Cam 88® y High Output Twin Cam 96™ que existieron antes. El rendimiento y la durabilidad son el resultado directo del sinnúmero de kilómetros recorridos por el V-Twin desde 1909 y el orgulloso legado que es el producto de un siglo de compromiso con la vida sobre dos ruedas.
Arranca el motor High Output Twin Cam 103B™ y siente cómo desarrolla el par motor bajo. Gracias al diseño liviano del pistón, el suministro de la potencia adicional es más refinado que nunca. Después coloca tu pie en el mecanismo de cambios y siente cómo el motor y la transmisión Cruise Drive® de seis velocidades fueron diseñados para funcionar juntos. Seis velocidades. Un sistema de transmisión fuerte y piezas internas fuertes. Mantenimiento rutinario bajo. Y las RPM bajas de crucero no podrían sentirse mejor.
Preguntar a los motociclistas si desean más potencia para rebasar es como preguntarles: “¿Quieren más cerveza en la jarra?” cuando llegan a su destino final después de un viaje largo y polvoriento. Todos lo desean y el motor High Output Twin Cam 103B™ tiene 1690 cm³ (103 pulg.³) de motor V-Twin Harley-Davidson para que puedas confiar que produce esa potencia. La caja de aire suministra mayor flujo de aire de admisión y la leva optimiza la fase y la duración. El resultado: Mejor par motor a revoluciones bajas y un cambio más rápido del engranaje de 5ª de 95 a 130 km/h (60 a 80 MPH) para poder rebasar fácilmente a los tráileres de 18 ruedas. Siguiendo la tradición de los motores Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution®, Twin Cam 88® y Twin Cam 96™ que lo precedieron, el motor High Output Twin Cam 103B™ está estableciendo un estándar más alto de lo que un motor debe hacer sentir al motociclista. Existe una razón por la que nos llaman Harley-Davidson Motor Company. Cuando le envíes un poco de combustible a este motor, no dudarás de quién es.
Disfruta al ver el motor High Output Twin Cam 103B™ y no te queda duda sobre sus orígenes. Este es el estilo auténtico Harley-Davidson completo con una atención a los detalles que no encontrarás en ninguna otra compañía de motocicletas. Las culatas y los cilindros con recubrimiento de polvo negro son resaltados por las aletas de enfriamiento maquinadas y las cubiertas de los balancines de cromo satinado. Es una joya fabricada de metal. Pura. Destila potencia. Desde el borde clásico de las aletas de enfriamiento hasta las líneas limpias de las cajas y cubiertas; el motor High Output Twin Cam 103B™ es una confirmación absoluta para conservar lo que es auténtico y para ser fiel a lo que el motociclista quiere.
Cuando se trata del modelo Softail Slim® con ABS opcional, el término “potencia de parada” tiene doble sentido. Los componentes de nuestro ABS están elegantemente ocultos dentro del cubo de la rueda para que todos aún puedan admirar el diseño sencillo y aerodinámico. Lo más importante es que sentirás seguridad en el asiento sabiendo que tu motocicleta se comportará bien cuando la necesites.
El sistema de frenos delanteros en los modelos Softail® ofrece una reducción del 40 por ciento en la cantidad de fuerza de palanca necesaria en el momento más intenso de la frenada. El cilindromaestro del manillar y los cilindros delanteros han sido rediseñados. Hay una nueva pinza fija de 4 pistones de 32 y 34 mm, con un revestimiento para minimizar el desplazamiento inicial y un rotor más grande 300 mm. Todo esto se traduce a una mayor potencia de frenado con menos esfuerzo.
Ya sea que viajes de estado a estado o que permanezcas dentro de la ciudad, quieres tener un contacto seguro con el camino. El extremo delantero tiene un neumático Touring Premium con una cubierta de tres pliegos de poliéster y dos correas de fibra de vidrio. El neumático trasero de crucero tiene un avanzado patrón en la banda de rodamiento. Fabricado de un compuesto especialmente formulado, tiene agarre excepcional en condiciones mojadas o secas. Y ya que son fabricados por Dunlop®, sabes que tus ruedas de primera están cubiertas con caucho de calidad.
La motocicleta Softail Slim® puede parecer pesada; pero se ha diseñado para poderla manejar como un sueño, con gran facilidad para levantarla del soporte de estacionamiento y una gran maniobrabilidad a velocidades bajas, para que siempre tengas el control cuando la conduzcas. Y cuando es tiempo de parar, el asiento bajo significa que tus pies llegan fácilmente al suelo.
El estilo minimalista de la motocicleta Softail Slim® es aún más limpio con la adición de control electrónico del acelerador. Échale un vistazo. No hay desorden de cables en el manubrio. Además,la configuración electrónica es un procedimiento muy sencillo para instalar el control de crucero de Harley-Davidson®.
Conduce hacia el futuro con ambos pies en el pasado con esta nueva interpretación de un diseño clásico. La apariencia puede ser añeja; pero la comodidad es moderna: Su entorno de acero con chapa de cromo y sus formas en relieve de caucho de alta durabilidad son amalgamados para ofrecer un moderno aislamiento fundido contra las vibraciones.
El asiento individual bajo hace juego con la actitud simple y básica de la motocicleta, te coloca “dentro” de la motocicleta para que conduzcas como si fueras parte de ella y con el camino por delante frente a ti.