El Proyecto RUSHMORE – Motor

Como lo sabe todo motociclista, el motor es el corazón de toda experiencia de motociclismo. La cantidad de par motor y los caballos de fuerza que suministra en todo el rango de las RPM está en proporción directa con la sensación que te da al mover el acelerador. Sabemos lo que los motociclistas quieren del motor de la motocicleta porque los hemos estado fabricando durante 110 años. El Proyecto RUSHMORE nos brindó la oportunidad de ajustarlo a la perfección. Realizamos miles de pruebas en carretera con motociclistas expertos, quienes nos dieron sus comentarios y sugerencias para construir la siguiente interpretación del legendario motor Harley-Davidson^®. El consenso fue: Queremos más. Más par motor a revoluciones bajas, más potencia para rebasar, más perfección en el tono del escape, más de la sensación con la que conducimos una motocicleta. Y el año pasado, develamos los motores que lo brindan. Este es el siguiente nivel del motor V-Twin de Harley-Davidson^®. Lo que prueba, de una vez por todas, que el cliente siempre tiene la razón.

Motor Twin Cam 103^™

Conocer lo que hace que un motor afecte profundamente al motociclista es algo fundamental para Harley-Davidson Motor Company, y fue muy importante cuando creamos el motor Twin Cam 103^™. Hicimos grandes esfuerzos para perfeccionar cada centímetro cúbico, empujando el diseño y la tecnología hacia adelante. Y lo hicimos todo sin sacrificar un ápice del estilo único de Harley-Davidson. Evolucionado, pero siguiendo el legado de los motores Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution^®, y de los motores Twin Cam 88^® y Twin Cam 96^® que le precedieron. El rendimiento y la durabilidad son el resultado directo del sinnúmero de kilómetros recorridos por el V-Twin desde 1909 y el orgulloso legado que es producto de un siglo de compromiso con la vida sobre dos ruedas.

Innovación del motor Twin Cam 103^™

Arranca el motor Twin Cam 103^™ y siente cómo desarrolla el par motor bajo. Gracias al diseño liviano del pistón, el suministro de la potencia adicional es más refinado que nunca. Después colocatu pie en el mecanismo de cambios y siente cómo el motor y la transmisión Cruise Drive^® de seis velocidades fueron diseñados para funcionar juntos. Seis velocidades. Un sistema de transmisión fuerte y piezas internas fuertes. Mantenimiento rutinario bajo. Y las RPM bajas de crucero no podrían sentirse mejor.

Transmisión Cruise Drive^® de seis velocidades

Quieres una máquina que ruja, que no clame por piedad, cuando le exiges un poco más. La transmisión Cruise Drive^® de seis velocidades proporciona cambios suaves, silenciosos y reduce la velocidad del motor al conducir en carretera, para que obtengas una mejor combinación entre la velocidad del motor y la velocidad de desplazamiento. Y el sistema de propulsión aislado permite que la aceleración fluya suave y directamente de tu muñeca al pavimento. Es un viaje excepcional cuando una motocicleta responde de esta manera y su rugido profundo llega muy lejos cuando abres brecha en el camino que está por delante.

Faros delanteros dobles LED Daymaker^™ con óptica Reflector

Estas son las estadísticas: 85% más de alcance y 6% más de intensidad de la luz baja, 35% más de alcance y 45% más de intensidad de la luz alta. Estas son las cifras. Esto significa que ya no sientes que es necesario estacionar la motocicleta cuando se oculta el sol.

Frenos Brembo^®

Confianza. Control. Los frenos Brembo^® de disco doble de alto rendimiento ofrecen potencia de parada consistente a cualquier velocidad. La mordaza, delantera y trasera, de 4 pistones con elsistema del freno delantero con rotor doble es de última tecnología y de primera clase. Es otra forma en que Harley-Davidson Motor Company incorpora un alto nivel de detalles en sus motocicletas para proporcionarte tranquilidad cuando viajas.

Neumáticos Dunlop^® Multi-Tread^™ con pared negra

El neumático trasero de 180 mm es fabricado para no solamente llenar el guardabarros trasero y colocar más caucho en el camino. La tecnología Dunlop^® Multi-Tread^™ usa compuestos más duros en el centro y más suaves a los lados para obtener un neumático que sabe cómo adherirse a las curvas. Perfecto para que esta motocicleta sea ágil en todos los caminos con muchas curvas. Y la forma cómo se siente al pasar por una curva abrupta te producirá una sonrisa que te durará hasta la siguiente frontera.

Frenos vinculados Reflex^™ con ABS

Sin lugar a dudas, cuando conduces hay momentos en que necesitas disminuir la velocidad rápidamente. Y tú no elijes esos momentos. Tampoco decides si ocurren cuando conduces sobre un trecho de pavimento plano, liso, seco, perfecto. En la motocicleta Road Glide^® puedes agregar los frenos vinculados Reflex^™ y el sistema de frenos antibloqueo opcionales. El ABS convierte el bloqueo de una rueda delantera o el derrape de una rueda trasera en una cosa del pasado en la historia del motociclismo. Y los frenos delantero y trasero están vinculados electrónicamente para suministrar la cantidad exacta necesaria de frenado a cada neumático, sin importar las condiciones del camino. Sin importar lo bueno que seas, esto te convertirá en un mejor motociclista.

Motor High Output Twin Cam 103^™

Preguntar a los motociclistas si desean más potencia para rebasar es como preguntarles: “¿Quieren más cerveza en la jarra?” cuando llegan a su destino final después de un viaje largo y polvoriento. Todos lo desean y el motor High Output Twin Cam 103^™ tiene 1690 cm³ (103 pulg.³) de motor V-Twin Harley-Davidson para que puedas confiar que produce esa potencia. La caja de aire suministra mayor flujo de aire de admisión y la leva optimiza la fase y la duración. El resultado: Mejor par motor a revoluciones bajas y un cambio más rápido del engranaje de 5ª de 95 a 130 km/h (60 a 80 MPH) para poder rebasar fácilmente a los tráileres de 18 ruedas. Siguiendo la tradición de los motores Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution^®, Twin Cam 88^® y Twin Cam 96^™ que lo precedieron, el motor High Output Twin Cam 103^™ está estableciendo un estándar más alto de lo que un motor debe hacer sentir al motociclista. Existe una razón por la que nos llaman Harley-Davidson Motor Company. Cuando le envíes un poco de combustible a este motor, no dudarás de quién es.

Caja de aire de flujo alto

Nuestra filosofía de diseño se puede resumir de una manera bastante simple: La forma sigue a la función, pero ambas dependen de la emoción. Esta caja de aire es un ejemplo de ello. Es la caja de aire más funcional que jamás se ha instalado en una moto Touring de Harley-Davidson^®. Permite que el motor respire mejor para producir más potencia, también está diseñada para dejar más espacio para las piernas y mejorar el flujo de aire alrededor del motociclista. ¿Emoción? Es lo que sientes cuando la ves sentada en el centro exacto de tu motor V-Twin.

Controles manuales diseñados ergonómicamente

Es difícil disfrutar del viaje o mantener los ojos enfocados en lo que viene en el camino, cuando estás manipulando y ajustando los interruptores del manillar. Por ello, cuando fabricamos las motocicletas del Proyecto RUSHMORE, rediseñamos los controles manuales de nuestras motocicletas Touring con la misma pasión que la usamos al rediseñar el motor. La forma es más ergonómica y los hemos colocado y angulado para que los puedas alcanzar con tus pulgares. Hemos colocado el crucero en la mano izquierda para activarlo fácilmente, nuevos interruptores de palanca para controlar las funciones de Infotainment (información y entretenimiento) y un interruptor de gatillo de fácil alcance para controlar y ver las lecturas de las funciones. También aumentamos la sensación de confianza con el clic que hacen los botones cuando los presionas. También mejoramos el interruptor del tablero de instrumentos. Y todo está precableado para piezas y accesorios, lo que te permite personalizarla con menos problemas y obstáculos.

Cabezal de dirección y horquillas delanteras

Ya sea que vayas en una curva larga o en una serie de curvas cerradas, una motocicleta del Proyecto RUSHMORE se siente tan sólida como una roca en las curvas. Hicimos más rígido el extremo delantero, aumentamos el diámetro de las horquillas a 49 mm, un aumento del 18 por ciento y la amortiguación ha sido re-ajustada para una conducción más suave. La sensibilidad está incorporada.

El Proyecto RUSHMORE – Controles

Estas son algunas de las innovaciones que produjo el Proyecto RUSHMORE: Frenos vinculados Reflex^™ con sistema de frenos antibloqueo.Señales de giro más brillantes, luces de freno más intensas y un cabezal de dirección con horquillas delanteras más rígidas. Hoy, los neumáticos bloqueados son algo del pasado, aún cuando se conduce sobre pavimento mojado. Hemos mejorado la manera de tomar las curvas en posición inclinada. Ahora, puedes ver mejor. Y hemos logrado que seas más visible para los otros conductores que conducen enjaulados. Porque hay una cosa en la que todos estamos de acuerdo: Las motos que funcionan mejor producen motociclistas que conducen mejor. Pruébala. Mira qué tan bueno puedes ser.

Sistema de seguridad Smart H-D^®

El sistema de seguridad de última generación, instalado en la fábrica, tiene un llavero con mando a distancia de manos libres que automáticamente activa y desactiva las funciones electrónicas de seguridad del vehículo, cuando te acercas y te alejas de la motocicleta. Coloca el llavero con mando a distancia en la llave de encendido y déjalo que haga todo el trabajo. Esta atención a los detalles y la seguridad hacen que las motocicletas Harley-Davidson^® sean únicas.

El Proyecto RUSHMORE – Infotainment (información y entretenimiento)

Más sonido. Sonido más puro. Pantallas táctiles, grandes, a todo color. Interruptores colocados intuitivamente donde los quieres y donde los puedes alcanzar sin quitar las manos de las empuñaduras. Activación por voz de tu música, teléfono y GPS. Como más de un motociclista preguntó: “¿Por qué no puede ser mejor el sistema Infotainment (información y entretenimiento) de mi motocicleta a los que las compañías de autos instalan en sus autos?” Estamos totalmente de acuerdo. Mira el sistema Infotainment que el Proyecto RUSHMORE introdujo al deporte del motociclismo. No lo podrás creer aunque lo veas. Ni aunque lo oigas.

Lista para tus actualizaciones

La radio Boom!™ Box 4.3 fue fabricada pensando en tus toques personales. Por ejemplo, digamos que quisieras cambiar a los altavoces de 16,5 cm (6,5 pulg.). Diseñamos el carenado para que se adapte fácilmente a los altavoces más grandes. Por ello puedes tener aún más sonido sin que sea un gran problema colocarlas en tu moto.

Radio Boom!^™ Box 4.3

Comencemos con lo siguiente: 25% de más volumen para tu música. La radio Boom!^™ Box 4.3 produce 25 vatios por canal con el 1% de distorsión y tiene un ecualizador afinado y optimizado en la fábrica que produce más potencia y que suena con más volumen, manteniendo la claridad de tu música. Y el sistema de sintonización rápida proporciona más que solamente cambios de volumen a diferentes velocidades. Cambia el nivel de bajos y agudos para lograr el mejor sonido, ya sea que vayas tranquilamente por la calle o que vayas a toda velocidad en el camino abierto. Y todas las funciones de la radio, incluyendo las emisoras preseleccionadas, las puedes operar desde tus controles manuales. ¿Qué te parece ahora el sonido de la motocicleta Harley^®?

Botones más grandes para mayor facilidad en la operación

Cuando conduces llevas guantes, por lo que nuestros botones están diseñados para ser operados con los guantes puestos. Aún las mejoras pequeñas fueron hechas a lo grande.

Jukebox con puerto USB para iPod/iPhone

El diseño de la nueva Jukebox de la motocicleta Road Glide^®incluye una conexión USB que acepta tu iPhone, iTouch, imitaciones de iPod, tarjetas SD y otros dispositivos compatibles USB. Abre la puerta, conéctate y tu dispositivo se convierte en parte de tu motocicleta. Lista para ser operada por comandos de voz o con los controles manuales.

El Proyecto RUSHMORE – Conveniencia

Si deseas que el viaje sea verdaderamente épico, tienes que trabajar muy fuerte para que todo funcione exactamente como se desea. Esto es de lo que se trata el Proyecto RUSHMORE. Ahora tienes alforjas que se pueden abrir fácilmente con una mano. Compartimientos que se abren con un toque. También hemos aumentado el espacio de almacenamiento en estas máquinas, sin perjudicar la apariencia elegante y agresiva de la moto. Todo se combina en cientos de pequeños momentos en los que todo convenientemente hace clic en su lugar. Esto es porque no puede haber imperfecciones en la búsqueda del viaje perfecto.

Filosofía del diseño de un toque

Esta es la regla que establecimos para todas las cubiertas de compartimientos y tapas de las alforjas de nuestra línea Touring: Si no abre con un solo toque de un botón o con una mano, cuando usas guantes, no se instala en la motocicleta. Porque en todas las conversaciones que tuvimos con los motociclistas, nunca encontramos a alguien que quisiera poner algo en el suelo antes de poder guardarlo en la alforja.

Conector de accesorios de salida alta

Touring significa tener la máxima comodidad en todas las condiciones y la capacidad para agregar lo que mejore y personalice tu vehículo. El sistema de carga de salida alta proporciona una capacidad eléctrica robusta y suficiente para tus accesorios: Chalecos, asientos y empuñaduras con calefacción, iluminación para lucir el motor, lo que tú quieras. Así que si estás decidido a disfrutar de tus dos ruedas, nos aseguraremos de que tengas toda la corriente que necesites para hacerlo a tu manera.

Diseño para la alforja

No permitas que la elegante apariencia de estas alforjas te engañe. La apariencia exterior es ajustada, pero en el interior todo es un poco más espacioso. Necesitas espacio para guardar de todo y aquí hay más espacio que nunca. Las bisagras son simples y sencillas y las tapas se abren con un toque de la mano. La cerradura está ajustada e integrada en el pestillo, donde puedes insertar la llave sin el temor de rayar tu pintura Premium. Bienvenido al siguiente nivel de los modelos Bagger.

Puerta de combustible de un solo toque

Un botón, un toque, la puerta de combustible se abre. ¿Tienes alguna pregunta?

Arnés de carga de baterías estándar

Es un hecho de que en una motocicleta se debe tener un arnés de carga de baterías. Ahora es equipo estándar. Por ello, no necesitas perder ni siquiera diez minutos para instalarlo en un sábado soleado cuando podrías estar conduciendo.

Suspensión trasera de aire Air Ride ajustable

Con la suspensión ajustable de aire, que es equipo estándar, puedes ajustar tu vehículo para cargas mayores o menores, enfrentar condiciones inesperadas en el camino o simplemente ajustarla a la forma en que prefieres conducir. Si la carga es más liviana, la puedes ajustar más suave, al disminuir o aumentar un poco la presión de aire para un desplazamiento más firme. Para el ajuste rápido se proporciona una conveniente válvula de aire entre la alforja y el guardabarros trasero. Todo se trata de la comodidad del motociclista y del pasajero, y de ajustar fácilmente tu motocicleta a tu gusto.

Asiento doble Street Glide^®

La nueva motocicleta Road Glide^® está equipada con un asiento doble Street Glide^®. Combina la apariencia personalizada con un diseño que es fabricado para la comodidad. Nadie recorre más kilómetros sentado que Harley-Davidson Motor Company para diseñar los asientos. Siéntate en este. Estarás listo para conducir todo el día.

Placas apoyapiés Streamliner y tacos apoyapiés del pasajero Streamliner

La motocicleta Road Glide^® está equipada con placas apoyapiés Streamliner de longitud completa, tacos apoyapiés Streamliner del pasajero y un mecanismo de cambios de talón/punta del pie. La apariencia es Custom y el funcionamiento es la comodidad pura. Las placas apoyapiés están montadas con aislamiento de caucho para separar tus pies de las vibraciones. El mecanismo de cambios talón/punta del pie significa cambios más fáciles y cómodos. También evita el deterioro por el uso de la parte superior de tu bota izquierda. Ahora puedes usar el talón para cambiar a una marcha más alta.

Control de crucero estándar

La instalación del control de crucero es un procedimiento operativo estándar en los modelos Touring, porque conducir sobre trechos largos de carretera sin interrupciones es procedimiento operativo estándar entre los motociclistas Touring. Control electrónico del acelerador significa que no hay ningún cable ocupando espacio en tu manillar. Además, los interruptores están colocados donde fácilmente puedes regular tu velocidad con tu pulgar izquierdo, puedes descansar tu muñeca y seguir recorriendo los caminos.

El Proyecto RUSHMORE – Comodidad

Lograr la comodidad de nuestras máquinas no fue fácil: Se recorrieron miles de kilómetros en todo tipo de condiciones de conducción, sobre todo tipo de calles, caminos y carreteras de pavimento. Motociclistas y pasajeros con experiencia viajaron largas horas en el asiento para darnos sus comentarios y sugerencias sobre todos los aspectos que contribuyen para la comodidad en el camino. En los caminos se examinaron minuciosamente el flujo de aire, el manejo del calor, el espacio para el pasajero, los respaldos, las texturas de los asientos, el espacio para las piernas y los controles manuales, y luego fueron probadas una y otra vez por motociclistas expertos y nosotros las rediseñamos hasta que estuvimos satisfechos de que habíamos fabricado las máquinas más cómodas para los caminos. Todos deseamos ir más lejos y cuando tú y tu pasajero están más cómodos en el asiento, ustedes pueden hacerlo.

Manillar

La motocicleta Road Glide^® de este año tiene un manillar que brinda una posición de conducción más cómoda para un rango más amplio de motociclistas. Ahora, las empuñaduras están 13,9 cm (5 1/2 pulg.) más cercanas al motociclista. Esto significa que no hay que estirarse para alcanzar el manillar, permitiéndote relajarte y acumular muchos kilómetros.

Diseño del carenado que reduce la turbulencia en el área de la cabez

A lo largo de los años, los motociclistas propietarios de motocicletas Road Glide^® han recorrido más kilómetros detrás de su carenado que los que se pueden contar con una supercomputadora. Su diseño de estructura fija para reducir la fatiga ha convertido a la motocicleta Road Glide^® en la favorita de quienes disfrutan de conducir muchos kilómetros. Era bueno, pero ahora es asombroso. Para fabricar el carenado de la siguiente motocicleta Road Glide^® usamos el túnel de viento y salimos a las carreteras. Cuando experimentes el resultado, simplemente no vas a creer que estás conduciendo. Ningún carenado en la historia del motociclismo ha cortado el viento como este lo hace. Tiene ventilación Splitstream triple que se abre y se cierra para igualar la presión adelante y atrás del cortavientos. En las pruebas de turbulencia en la cabeza, supera a todas las demás motocicletas. Superiores. Tú nunca has conducido así. Y esto es de lo que se trata el Proyecto RUSHMORE.

El Proyecto RUSHMORE – Estilo

Antena individual AM/FM/WB

¿Te gusta la apariencia de una antena para AM/FM/WB? Los motociclistas con quienes hablamos cuando pasamos la motocicleta Road Glide^® por el proceso del Proyecto RUSHMORE respondieron a esa pregunta diciendo: “Por supuesto que sí”. Así que ahora está en la motocicleta.

Combinación de luces traseras de parada/giro/traseras

Lo último que los demás ven cuando pasas en la motocicleta Road Glide^® es la apariencia Custom de las luces traseras de parada/giro/traseras. Nunca tienes una segunda oportunidad para dar una impresión duradera.

Señales de giro estilo bala

Trabajamos de punta a punta y de arriba hacia abajo para darle a la línea Harley-Davidson^® Touring una apariencia y sensación sencilla, ajustada, nítida e icónica que es la única digna para la siguiente generación de nuestras motocicletas. El toque final: señales de giro estilo bala. Elegante y moderna; pero un modelo clásico y perdurable a la vez.

Motor con recubrimiento de polvo negro con cubiertas cromadas

La joya central de la motocicleta Road Glide^® es un motor Twin Cam 103^™ con recubrimiento de polvo negro con cubiertas cromadas. Sí, es impresionante. Pero eso está muy bien. Porquetiene el respaldo de mucha potencia.

Insignias en el tanque y en el guardabarros

Esta no es solamente una motocicleta. Es una obra de arte, nacida de la pasión y la creatividad durante largos días y noches que no terminamos hasta que todos los detalles fueron perfectos. Cuando añadimos las insignias, las hicimos de metal. Nada más hubiera sido adecuado para esta obra maestra.

Estilo puro Harley-Davidson

Disfruta al ver el motor Twin Cam 103^™ y no te queda duda sobre sus orígenes. Este es el estilo auténtico Harley-Davidson completo con una atención a los detalles que no encontrarás en ninguna otra compañía de motocicletas. Las culatas y los cilindros con recubrimiento de polvo negro son resaltados por las aletas de enfriamiento maquinadas y las cubiertas cromadas de los balancines. Es una joya fabricada de metal. Pura. Destila potencia. Desde el borde clásico de las aletas de enfriamiento hasta las líneas limpias de las cajas y cubiertas; el motor Twin Cam 103^™ es una confirmación absoluta para conservar lo que es auténtico y para ser fiel a lo que el motociclista quiere.

Tanque de combustible Classic

Parte del estilo inconfundible de la motocicleta Harley-Davidson^®Road Glide^® es que tiene suficiente espacio para lucir la pintura. Este tanque de combustible de 22,7 L (6 galones EE. UU.), audaz y con estilo clásico, no solamente proporciona mayor espacio para el acabado con pintura Premium o Custom; también tiene capacidad para 22,7 L (6 galones EE. UU.) para que puedas viajar mucho más entre paradas. Sabemos que la economía del consumo de combustible es importante, pero también lo es el estilo. Colores fuertes y atractivos y medallones Harley-Davidson^® para el tanque completan la apariencia única de este rudo estilo Bagger

Carenado, alforjas y guardabarros delantero de diseño nuevo

La motocicleta Road Glide^® es la preferida de los corajudos guerreros del camino en todo el mundo por su apariencia distinta, amenazante y hambrienta de caminos. Con el modelo Road Glide del Proyecto RUSHMORE se ha superado el nivel máximo anterior. Hicimos el carenado exterior más aerodinámico, le dimos un perfil más angosto y un estilo más moderno y agresivo. Colocamos una decoración nueva y simple en el parabrisas. Recortamos el guardabarros delantero para mostrar más de la rueda. También rediseñamos las alforjas para darles una apariencia elegante y moderna (sin sacrificar espacio para el equipaje). El resultado final es una versión nueva del arte antiguo del diseño de motocicletas rudas y devoradoras de caminos. Los motociclistas de las motocicletas Road Glide^® no aceptarían otra cosa.

Ruedas de aluminio fundido Enforcer

La nueva motocicleta Road Glide^® está diseñada desde el suelo hacia arriba para abrir un camino ancho a donde vaya. Este es el estilo Hot Rod Bagger hecho a la manera del Proyecto RUSHMORE. Mira las ruedas Enforcer de aluminio fundido, adelante y atrás. Observa cómo los rotores del freno fueron rediseñados para exhibir más de la apariencia Custom Premium de las ruedas. En esta máquina no encontrarás nada a medias. Lo que se equipa en la Road Glide se hace de manera completa.