El Proyecto RUSHMORE comenzó como una manera de repensar la venerable motocicleta touring de Harley-Davidson® de guardabarros a guardabarros. Se convirtió en una búsqueda interminable. Cada año, las cosas solo se ponen mejor para los conductores que eligen una de nuestras motocicletas para manejar por la carretera. Como puedes adivinar, gran parte del esfuerzo se puso en encontrar maneras de ayudar a los conductores a andar y parar más rápido, tomar las curvas con más seguridad y ver más lejos en la noche. A continuación se describen algunas de las maneras en que actualmente el Proyecto RUSHMORE te brinda el control que sientes en el asiento: Los frenos conectados Reflex™ con ABS, faros y faros antiniebla LED Daymaker™, iluminación del portaequipajes Tour-Pak® más brillante, luces de giro más brillantes, luces de freno más brillantes, y una dirección con horquillas delanteras más rígidas. Las motocicletas son mejores que nunca. Control del Proyecto RUSHMORE. Una invitación para ver lo bueno que uno puede ser, escrita en acero Milwaukee.
Desde los días en donde los primeros conductores atornillaban los parabrisas de plástico a sus máquinas y comenzaban a recorrer todo el país, la motocicleta touring de Harley-Davidson® ha llegadoa lugares que nadie hubiese imaginado. Comenzamos el Proyecto RUSHMORE para descubrir lo que viene después. Cuando tratamos el tema de la comodidad del conductor, tuvimos que sentarnos en su lugar y sumar millas. Miles de millas, por todo tipo de pavimento que el camino nos podría ofrecer. Experimentando todo tipo de condiciones climáticas que la madre naturaleza podría ofrecernos. Utilizamos esa información para configurar el flujo de aire, el espacio del pasajero, los respaldos, las texturas de los asientos, el espacio para las piernas, los controles manuales y todo aquello que el conductor y el pasajero sientan al estar en la carretera. Luego, volvimos a la carretera y probamos y volvimos a probar todo de nuevo. Es por esto que podemos decir con seguridad que diseñamos las máquinas más cómodas del mercado. Prueba una. Dirás lo mismo.
Con un nombre como Proyecto RUSHMORE, sabes que apuntamos alto cuando nos propusimos repensar lo que sentían los conductores en las motocicletas touring. Estas no eran solo motocicletas. Son parte del paisaje estadounidense. Así que nos propusimos perfeccionar la forma en que funcionan, se sienten y se ven de la manera que podíamos. Conduciendo. Millones de millas. Horas incontables. Más pruebas de carretera agotadoras que las que ninguna persona querría aguantar. Descubrimos la tecnología y las innovaciones para mejorar la experiencia de manejo. Y a medida que lo hacíamos, nunca descuidamos el estilo de la motocicleta. Échale un vistazo a la motocicleta de guardabarros a guardabarros y podrás ver el estilo clásico y la apariencia elegante y moderna de Harley-Davidson®. Pura. Firme. Moderna. Tan actualizada como el informe meteorológico que emite el sistema de infotainment. Atemporal como el camino es interminable.
Estas son algunas de las innovaciones que produjo el Proyecto RUSHMORE: Sistema Reflex™ de frenos vinculados con ABS, faros delanteros dobles LED Daymaker™ y luces para niebla, iluminación más brillante del portaequipajes Tour-Pak®, señales de giro más intensas, luces de freno más brillantes y un cabezal de dirección con horquillas delanteras más rígidas. Hoy, los neumáticos bloqueados son algo del pasado, aún cuando se conduce sobre pavimento mojado. Hemos mejorado la manera de tomar las curvas en posición inclinada. Ahora, puedes ver mejor. Y hemos logrado que seas más visible para los otros conductores que conducen enjaulados. Porque hay una cosa en la que todos estamos de acuerdo: Las motos que funcionan mejor producen motociclistas que conducen mejor. Pruébala. Mira qué tan bueno puedes ser.
Arranca el motor Twin Cam 103™ y siente cómo desarrolla el par motor bajo. Gracias al diseño liviano del pistón, el suministro de la potencia adicional es más refinado que nunca. Después coloca tu pie en el mecanismo de cambios y siente cómo el motor y la transmisión Cruise Drive® de seis velocidades fueron diseñados para funcionar juntos. Seis velocidades. Un sistema de transmisión fuerte y piezas internas fuertes. Mantenimiento rutinario bajo. Y las RPM bajas de crucero no podrían sentirse mejor.
Con 2136 potentes lúmenes que simulan la luz del día y bañan el camino oscuro con luz natural, una amplitud de 48 m (160 pies) y un alcance de 137 m (450 pies), hacen que la noche sea tuya para dominarla con toda confianza. Porque no todos buscamos la salida cuando el día se convierte en noche.
El neumático trasero de 180 mm hace más que solo llenar el guardabarros trasero y colocar más caucho en el camino. La tecnología Dunlop® Multi-Tread™ usa compuestos más duros en elcentro y más suave a los lados para obtener un neumático que sabe cómo pegarse a las curvas. Perfecto para que esta motocicleta sea ágil en todos los caminos con muchas curvas. Y la forma cómo se siente al pasar por una curva abrupta te producirá una sonrisa que te durará hasta la siguiente frontera.
El sistema de seguridad de última generación, instalado en la fábrica, tiene un llavero con mando a distancia de manos libres que automáticamente activa y desactiva las funciones electrónicas de seguridad del vehículo, cuando te acercas y te alejas de la motocicleta. Coloca el llavero con mando a distancia en la llave de encendido y déjalo que haga todo el trabajo. Esta atención a los detalles y la seguridad hace que las motocicletas Harley-Davidson® sean únicas.
Confianza. Control. Los frenos Brembo® de disco doble de alto rendimiento ofrecen potencia de parada consistente a cualquier velocidad. La mordaza, delantera y trasera, de 4 pistones con elsistema del freno delantero con rotor doble es de última tecnología y de primera clase. Es otra forma en que Harley-Davidson Motor Company incorpora un alto nivel de detalles en sus motocicletas para proporcionarte tranquilidad cuando viajas.
Tanto en las curvas amplias como en los giros cerrados encadenados, las motos del Proyecto RUSHMORE te transmiten una firmeza absoluta. Hemos hecho más rígida la parte delantera, hemos aumentado el diámetro de la horquilla a 49 mm, un aumento del 18%, y hemos reajustado la amortiguación para que la conducción sea más suave. La capacidad de respuesta viene de serie.
Después de empezar en 1909 con el primer motor V-Twin Harley-Davidson y trabajar con todos los motores, todas las innovaciones, todas las mejoras, todos los viajes, todas las pruebas de durabilidad durante todos esos años y después de recorrer incontables kilómetros, el resultado es el motor High Output Twin Cam 103™ con enfriamiento doble. Este es el mejor de toda la línea. 1690 cm³ (103 pulg.³) de precisión y potencia V-Twin Harley-Davidson®, motor enfriado por aire. El enfriamiento doble enfría las culatas alrededor de los puertos de escape para producir un rendimiento máximo o cerca del máximo en todas las condiciones y temperaturas de funcionamiento. La mayor relación de compresión aumenta la eficiencia y los caballos de fuerza. La caja de aire suministra un mayor flujo de aire y la levas optimiza el par motor bajo. Tiene el cambio más rápido del engranaje de 5ª de 95 a 130 km/h (60 a 80 MPH) en la historia de Harley-Davidson. Esto significa que tiene la mayor potencia para rebasar en la historia de Harley-Davidson. Además, produce menos calor para el motociclista y el pasajero en los días calientes y en las paradas y salidas en el tráfico.
Es difícil disfrutar del viaje o mantener los ojos enfocados en lo que viene en el camino, cuando estás manipulando y ajustando los interruptores del manillar. Por ello, hemos rediseñado los controles manuales de nuestras nuevas motos Touring con la misma pasión que rediseñamos nuestro motor nuevo. La forma es más ergonómica y los hemos colocado y angulado para que los puedas alcanzar con tus pulgares. Hemos colocado el crucero en la mano izquierda para fácil activación, nuevos interruptores de palanca para controlar las funciones de infotainment (información y entretenimiento) y un interruptor de gatillo de fácil alcance para controlar y ver las lecturas de las funciones. También aumentamos la sensación de confianza con el clic que hacen los botones cuando los pulsas. Hasta el interruptor del tablero de instrumentos se mejoró. Y todo está precableado para piezas y accesorios, lo que te permite personalizarla con menos problemas y obstáculos.
Como lo sabe todo motociclista, el motor es el corazón de toda experiencia de motociclismo. La cantidad de par motor y los caballos de fuerza que suministra en todo el rango de las RPM está en proporción directa con la sensación que te da al mover el acelerador. Sabemos lo que los motociclistas quieren del motor de la motocicleta porque los hemos estado fabricando durante 110 años. El Proyecto RUSHMORE nos brindó la oportunidad de ajustarlo a la perfección. Realizamos miles de pruebas en carretera con motociclistas expertos, quienes nos dieron sus comentarios y sugerencias para construir la siguiente interpretación del legendario motor Harley-Davidson®. El consenso fue: Queremos más. Más par motor a revoluciones bajas, más potencia para rebasar, más perfección en el tono del escape, más de la sensación con la que conducimos una motocicleta. Por ello, fabricamos un motor que lo proporciona. Este es el siguiente nivel del motor V-Twin de Harley-Davidson®. Lo que prueba, de una vez por todas, que el cliente siempre tiene la razón.
Quieres una máquina que ruja, que no clame por piedad, cuando le exiges un poco más. La transmisión Cruise Drive® de seis velocidades proporciona cambios suaves, silenciosos y reduce la velocidad del motor al conducir en carretera, para que obtengas una mejor combinación entre la velocidad del motor y la velocidad de desplazamiento. Y el sistema de propulsión aislado permite que la aceleración fluya suave y directamente de tu muñeca al pavimento. Es un viaje excepcional cuando una motocicleta responde de esta manera y su rugido profundo llega muy lejos cuando abres brecha en el camino que está por delante.
Ya sea que vayas en una curva larga o en una serie de curvas cerradas, una motocicleta del Proyecto RUSHMORE se siente tan sólida como una roca en las curvas. Hicimos más rígido el extremo delantero, aumentamos el diámetro de las horquillas a 49 mm, un aumento del 18 por ciento y la amortiguación ha sido re-ajustada para una conducción más suave. La sensibilidad está incorporada.
Estas son algunas de las innovaciones que produjo el Proyecto RUSHMORE: Frenos vinculados Reflex™ con sistema de frenos antibloqueo.Señales de giro más brillantes, luces de freno más intensas y un cabezal de dirección con horquillas delanteras más rígidas. Hoy, los neumáticos bloqueados son algo del pasado, aún cuando se conduce sobre pavimento mojado. Hemos mejorado la manera de tomar las curvas en posición inclinada. Ahora, puedes ver mejor. Y hemos logrado que seas más visible para los otros conductores que conducen enjaulados. Porque hay una cosa en la que todos estamos de acuerdo: Las motos que funcionan mejor producen motociclistas que conducen mejor. Pruébala. Mira qué tan bueno puedes ser.
El sistema de seguridad de última generación, instalado en la fábrica, tiene un llavero con mando a distancia de manos libres que automáticamente activa y desactiva las funciones electrónicas de seguridad del vehículo, cuando te acercas y te alejas de la motocicleta. Coloca el llavero con mando a distancia en la llave de encendido y déjalo que haga todo el trabajo. Esta atención a los detalles y la seguridad hacen que las motocicletas Harley-Davidson® sean únicas.
Esta pantalla táctil a todo color de 16,5 cm (6,5 pulg.) te muestra frente a ti toda tu información, más grande que nunca. Gráficas modernas, colores que puedes configurar y un control manual de la luminosidad. Diseñada para incorporarse con estilo en tu carenado, lleva la tecnología de pantallas a un nivel impresionante de funcionalidad Harley-Davidson. Esto es más de lo que esperas, pero cuando quieres lo máximo, te lo mereces todo.
Comencemos con lo siguiente. La radio Boom!™ Box 6.5GT produce 25 vatios por canal con el 1% de distorsión y tiene un ecualizador afinado y optimizado en la fábrica que produce más potencia y que suena con más volumen, manteniendo la claridad de tu música. Y el sistema de sintonización rápida proporciona más que solamente cambios de volumen a diferentes velocidades. Cambia el nivel de bajos y agudos para lograr el mejor sonido, ya sea que vayas tranquilamente por la calle o que vayas a toda velocidad en el camino abierto. ¿Qué te parece el sonido de la motocicleta Harley®?
La Jukebox se abre fácilmente e incluye una conexión USB que acepta tu iPhone, iTouch, imitaciones de iPod, tarjetas SD y otros dispositivos compatibles con USB. Ábrela, conéctate y tu dispositivo se convierte en parte de tu motocicleta. Lista para ser operada por comandos de voz o con los controles manuales.
Lograr la comodidad de nuestras máquinas no fue fácil: Se recorrieron miles de kilómetros en todo tipo de condiciones de conducción, sobre todo tipo de calles, caminos y carreteras de pavimento. Motociclistas y pasajeros con experiencia viajaron largas horas en el asiento para darnos sus comentarios y sugerencias sobre todos los aspectos que contribuyen para la comodidad en el camino. En los caminos se examinaron minuciosamente el flujo de aire, el manejo del calor, el espacio para el pasajero, los respaldos, las texturas de los asientos, el espacio para las piernas y los controles manuales, y luego fueron probadas una y otra vez por motociclistas expertos y nosotros las rediseñamos hasta que estuvimos satisfechos de que habíamos fabricado las máquinas más cómodas para los caminos. Todos deseamos ir más lejos y cuando tú y tu pasajero están más cómodos en el asiento, ustedes pueden hacerlo.
Es una característica clásica modificada para obtener una apariencia y rendimiento contemporáneos, sin sacrificar un ápice del estilo nostálgico. Esculpido con un cubo profundo y un cuello angosto, este súper asiento Touring alivia la presión sobre tus muslos, mientras que proporciona más apoyo para tu espalda y comodidad para una mayor variedad de tamaños de motociclistas. La decoración de cuero y las costuras de primera acentúan la ergonomía avanzada, proporcionándole al asiento el fino detalle que solamente encuentras en una motocicleta Harley-Davidson®. Es la ciencia al servicio de la comodidad y la forma en que puedes combatir la fatiga en los trayectos largos.
A lo largo de los años, los motociclistas propietarios de motocicletas Road Glide® Ultra han recorrido más kilómetros detrás de su carenado que los que se pueden contar con una supercomputadora. Su diseño de estructura fija para reducir la fatiga ha convertido a la motocicleta Road Glide® en la favorita de quienes disfrutan de conducir muchos kilómetros. Era buena, pero en el modelo Road Glide® Ultra es sorprendente. Para fabricar el siguiente carenado Road Glide usamos el túnel de viento y salimos a las carreteras. Cuando experimentes el resultado, simplemente no vas a creer que estás conduciendo. Ningún carenado en la historia del motociclismo ha cortado el viento como este lo hace. Tiene ventilación Splitstream triple que se abre y se cierra para igualar la presión adelante y atrás del cortavientos. En las pruebas de turbulencia en la cabeza, supera a todas las demás motocicletas. Superiores. Tú nunca has conducido así. Y esto es de lo que se trata el Proyecto RUSHMORE.
No existen irritaciones menores cuando las tienes que soportar decenas de miles de kilómetros. Los pequeños detalles hacen la diferencia. Como lo es la manera en que el viento pasa alrededor del carenado inferior. Tenemos estos carenados inferiores calibrados correctamente, gracias a la mayor cantidad de pruebas en túneles de viento y de conducción en carretera que jamás hemos realizado. Las apreciarás más con cada kilómetro que recorras.
Si realmente deseas saber lo que hace que un pasajero se sienta cómodo, comienza a preguntarles a las personas que han visto gran parte del mundo desde el asiento trasero de una moto. Realizas pruebas en carretera en el calor, el frío, el sol y la lluvia. Usas sus comentarios y sugerencias para perfeccionar la altura, el ancho, la forma, el contorno, la textura del cuero y el soporte lumbar. Instalas controles que son de fácil alcance y que se operan con una mano. El resultado es el respaldo y los descansabrazos que estás viendo aquí. Los pasajeros los aman como que fueran sus propios hijos, ya que de cierta manera, lo son.
Tus botas fueron hechas para conducir, como te plazca. Nuestras placas apoyapiés de longitud completa tienen un diseño probado a lo largo del tiempo y aislamiento de caucho que brinda un viaje cómodo, mientras que las placas de altura ajustable para el pasajero añaden otro nivel de comodidad personalizable para tus compañeros de viaje. Y para cambiar de marchas puedes usar el mecanismo de cambios tradicional con la punta del pie o aún más fácil y conveniente, el mecanismo de cambios con el talón. Te puede tomar algunos viajes, pero una vez acostumbrado al ritmo suave de los cambios, nunca lo querrás dejar.
Este es un mensaje para todos los pasajeros: El tiempo que pasas en el asiento nunca ha sido mejor. Esto se cuadruplica cuando has viajado 1600 kilómetros en el viaje de tus sueños y has llegado a la última etapa del día para darte una ducha caliente y poder relajarte el resto de la noche. Mientras más largo es el viaje, más podrás apreciar las mejoras que hicimos cuando el año pasado introdujimos las motocicletas del Proyecto RUSHMORE. El asiento trasero del pasajero es 2,5 cm más ancho y 2,5 cm más largo. Y añadimos 5 cm adicionales de espacio entre los altavoces. Movimos los protectores de la alforja hacia abajo para dejar más espacio para las piernas y para asegurarnos de que no rocen con tus pantorrillas. Todo se combina en una experiencia de conducción que proporciona la mejor comodidad en su clase.
Esta es la regla que establecimos para todas las cubiertas de compartimientos y tapas de las alforjas de nuestra línea Touring: Si no abre con un solo toque de un botón o con una mano, cuando usas guantes, no se instala en la motocicleta. Porque en todas las conversaciones que sostuvimos con todos los motociclistas que entrevistamos cuando estábamos rediseñando estas motocicletas desde abajo para arriba, no encontramos ninguna persona que quisiera tener que poner algo en el suelo antes de poder guardarlo en la alforja.
Un botón, un toque, la puerta de combustible se abre. ¿Tienes alguna pregunta?
Si deseas que el viaje sea verdaderamente épico, tienes que trabajar muy fuerte para que todo funcione exactamente como se desea. De todo esto es lo que se trata el Proyecto RUSHMORE. Ahora tienes alforjas y portaequipajes Tour-Pak® que se pueden abrir fácilmente con una mano. Compartimientos que se abren con un toque. También hemos aumentado el espacio de almacenamiento en estas máquinas nuevas, sin perjudicar la apariencia elegante y agresiva de la moto. Todo se combina en cientos de pequeños momentos en los que todo convenientemente hace clic en su lugar. Esto es porque no puede haber imperfecciones en la búsqueda del viaje perfecto.
La instalación del control de crucero es procedimiento operativo estándar en los modelos Touring, porque conducir sobre trechos largos de carretera ininterrumpida es procedimiento operativo estándar entre los motociclistas touring. Control electrónico del acelerador significa que no hay ningún cable ocupando espacio en tu manillar. Además, los interruptores están colocados donde fácilmente puedes regular tu velocidad con tu pulgar izquierdo, puedes descansar tu muñeca y seguir recorriendo los caminos.
La motocicleta Road Glide® Ultra coloca decoraciones de 34,3 cm (13,5 pulg.) de estilo Custom, entre la población de insectos voladores y tú.
La motocicleta Road Glide® es la preferida de los corajudos guerreros del camino en todo el mundo por su apariencia distinta, amenazante y hambrienta de caminos. Con el Proyecto RUSHMORE, superamos el nivel máximo anterior. Hicimos el carenado exterior más aerodinámico, le dimos un perfil más angosto y un estilo más moderno y agresivo. Colocamos una decoración nueva y simple en el parabrisas. Recortamos el guardabarros delantero para mostrar más de la rueda. También rediseñamos las alforjas y el portaequipajes Tour-Pak® para darles una apariencia elegante y moderna (sin sacrificar espacio para el equipaje). El resultado final es una versión nueva del arte antiguo del diseño de motocicletas rudas y devoradoras de caminos. Y el modelo Road Glide® Ultra llega más lejos que nunca.
Parte del estilo inconfundible de la motocicleta Harley-Davidson®Road Glide® Ultra es que tiene suficiente espacio para lucir la pintura. Este tanque de combustible de 22,7 L (6 galones EE. UU.), audaz y con estilo clásico, no solamente proporciona mayor espacio para el acabado con pintura Premium o Custom; también tiene capacidad para 22,7 L (6 galones EE. UU.) para que puedas viajar mucho más entre paradas. Sabemos que la economía del consumo de combustible es importante, pero también lo es el estilo. Colores fuertes y atractivos y medallones Harley-Davidson®para el tanque completan la apariencia única de este rudo estilo Bagger.
Lo último que las personas ven cuando pasas en la motocicleta Road Glide® Ultra es la apariencia personalizada de luces traseras de parada/giro/traseras. Nunca tienes una segunda oportunidadpara dar una impresión duradera.
En la parte delantera del modelo Road Glide® Ultra podrás ver la rueda Impeller de 10 rayos, 17 pulg., de aluminio fundido. En la parte trasera tienes una Impeller de 16 pulg. que hace juego.Tiene rotores del freno diseñados para lucir más de la apariencia Custom Premium de las ruedas. Ya que has llegado hasta aquí, mejor llegas completamente hasta el final.
Disfruta al ver el motor Evolution® de 1200 cm³ y no te queda duda sobre sus orígenes. Este es el estilo auténtico Harley-Davidson completo con una atención a los detalles que no encontrarás en ninguna otra compañía de motocicletas. Los cilindros y las culatas de los cilindros con recubrimiento de polvo negro se complementan con las cubiertas de los balancines cromadas, en tanto que las varillas de empuje cromadas resaltan el icónico V-Twin. Es una joya fabricada en metal. Pura. Destila potencia. Desde el borde clásico de las aletas de enfriamiento hasta las líneas limpias de las cajas y cubiertas; el motor Evolution® de 1200 cm³ es una confirmación absoluta para conservar lo que es auténtico y para ser fiel a lo que el motociclista quiere.
Esta no es solamente una motocicleta. Es una obra de arte, nacida de la pasión y la creatividad durante largos días y noches que no terminamos hasta que todos los detalles fueron perfectos. Cuando añadimos las insignias únicas, las hicimos de metal. Nada más hubiera sido adecuado para esta obra maestra.